Buje de Barra Tensora Delantera SYD para Chevy 1.6

Empecemos con lo más elemental ¿Qué es una barra tensora? Las ruedas de un auto se hayan separadas una de la otra, esto significa que se corre el riesgo de separación o desviación de dirección, que no se encuentren paralelas pues. La barra tensora es una herramienta que mantiene “unidas” las ruedas, aunque no sea literalmente así, más bien se refiere a que las ruedas se mantengan a la misma distancia y que las fuerzas que se imprimen sobre ellas se repartan equitativamente.

Se coloca en la parte inferior del chasis muy cerca de los amortiguadores, fijándose con un soporte con forma de herradura directamente en el chasis y teniendo como elemento amortiguador a los bujes de goma.

¿Qué es un buje?

En términos generales, un buje es una pieza de goma que tiene un agujero en el centro, la idea es que un eje se inserte en ese agujero para que pueda moverse o desplazarse parcialmente sin recibir desgaste, precisamente la función del buje es absorber ese desgaste ya que es mucho más fácil y barato sólo cambiar una pieza de goma que toda la barra o el soporte.

¿Por qué una barra tensora necesita bujes?

En la suspensión hay una regla que se respeta sin cuestionar: Todo debe estar amortiguado. Esa directiva hace referencia a la capacidad para absorber golpes y vibraciones, los amortiguadores absorben la vibración de las llantas, las horquillas absorben vibración gracias a sus propios bujes, los soportes de motor absorben la vibración del chasis. Cualquier cosa que veas en la suspensión tiene algún elemento con material suave como la goma para disipar la energía que se produce al pasar por un camino irregular.

La barra tensora no es la excepción, su función es mantener unidas y firmes a las ruedas, pero firmeza no es igual a rigidez y los bujes se encargan de que no exista tal cosa. Con un cuerpo solido de metal, pero con centro de goma, el buje sirve como un soporte para la barra tensora, absorbiendo el daño de la vibración y proporcionando una tracción suave y silenciosa.

¿Cómo se cambia un buje de barra tensora?

Esta operación consta de dos pasos: el primero es retirar el soporte del buje, ese que tiene forma de herradura, si cuentas con llave de matraca o un juego de llaves inglesas, los podrás hacer tú mismo sin más complicación. El segundo paso es más complicado ya que implica retirar el buje viejo e insertar el nuevo, lo cual requiere de una prensa hidráulica, si no cuentas con una, entonces te toca acudir con el mecánico, no hay de otra.

¿Cómo sé que debo cambiar bujes?

Nada es para siempre y un buje tiene sus días contados en el momento en que comenzaste a usarlos, ya que su función es precisamente absorber daño, dicho desgaste poco a poco romperán el hule que le da flexibilidad a la suspensión, te darás cuenta que algo anda mal por ahí cuando escuches rechinidos en las vueltas o pasando un tope, si ves tu coche inclinado hacia un lado o una rueda más salida de la carrocería, en los centros de alineación y balanceo encontraran mejor el problema.

• Para su instalación se requiere el uso de prensa hidráulica.
• No aplica para motores 1.4 litros.
• El precio es por cada buje de barra tensora.
• Revisa el estado de tus bujes de horquilla y soportes de motor al menos una vez al año.