Facia Delantera sin Orificio de Faros de Niebla Diforza para Astra

Herencia y actitud europea

Aunque porta el emblema de Chevrolet se trata de una creación de Opel, pero por esa razón el coche tiene una influencia de diseño europeo innegable; la carrocería, el frente y la facia son únicos.

Ornamento aerodinámico

En esencia, se trata de una moldura que es la más grande de todo el coche, aunque también es actúa como soporte para otros accesorios como los faros antiniebla, las rejillas e incluso parte de los faros y la parrilla. 

La capacidad aerodinámica de las facias no debe subestimarse, pues aunque no lo parezca, el viento ejerce resistencia en la carrocería. La forma de una facia contribuye a disminuir dicha resistencia, mejorando el desplazamiento del auto.

La instalación, cuando todo en el frente está listo para ello, se hace únicamente embonando la defensa en la posición predeterminada y fijarla con las guías de plástico a los costados y en el borde superior del centro. Eso es todo.

Precauciones

Una ventaja de estar elaborada con plástico es que puede recibir golpes y tolerarlos en cierta medida; sin embargo, los accidentes casi siempre dejan completamente destruidas a las facias. Si tu coche recibió un golpe, debes checar los costados y el centro de la facia, pues ahí están los soportes. Si alguno se rompió no queda de otra más que reemplazar la facia por completo.

• La instalación requiere del uso de un desarmador plano.

• Puedes pintarla con tratamiento especial del color que desees. 

• No incluye porta placa ni guías de facia.

• No cuenta con huecos para colocar faros de niebla.

• No aplica para modelos de Astra a partir del 2007.

• Se conoce también como bumper, defensa o parachoques.