Para el jetta mk3 modelo 1997 con motor 2.0 Litros, se le realizo la instalación del ducto de respiración del motor, muy parecido al que tenia original ya que era de plástico, al romperse se le coloco uno metálico el cual no permitía el sellado en la brida de vapores permitiendo el pase de aceite hacia el exterior, ya se encuentra instalado me están funcionando muy bien, sin problemas de fugas de aceite, la calidad es buena muy idéntica a la original que tenia , se coloco en la misma brida de vapores, cuando se me dañe ahora se las pido a los cuates de reaccionaria Mario, como comentario: el ducto de respiración de vapores del motor es el que se encarga de traslada la presión y los vapores ejercidos en el área baja del motor , para que descarguen por medio de vació en la válvula pcv de la tapa de punterías la cual distribuye esos mismos vapores hacia el la entrada del cuerpo de aceleración y/ó tapa de punterías mencionada arriba, haciendo un ciclo cada vez que ejercemos fuerza en nuestro motor.

Para la sustitución del ducto de aire de respiración motor requerimos de los siguientes materiales:

-Ducto de aire de respiración del motor con especificación al modelo del vehículo.
-Desarmador de punta plana.
-Liquido Aflojatodo.
-Trapo Suficiente.

PROCESO DE INSTALACIÓN.

1.con el motor totalmente frio, desconectamos con el desarmador plano la abrazadera que sujeta el tubo de respiración con la manguera corta hacia la pcv, como se observa en la imagen.

2.-Ubicamos el otro extremo del tubo que esta situado en la brida de vapores del motor , para retirar el seguro con el desarmador de punta plana para poder liberar el mismo tubo.

3.- Retiramos el tubo a sustituir , y podemos hacer una comparativa antes de instalar, observando que tenga la misma distancia y las boquillas sean los mas similares.

4.-Aplicamos liquido aflojatodo en la boquilla de la brida de respiración para eliminar la acumulación de aceite y polvo, removiéndolo con los trapos.

5.-Ahora tomamos el tubo de Respiración nuevo , le colocamos su oring en la parte inferior que entra en la brida de vapores y por la parte superior ponemos su abrazadera sin fin para fijar en la manguera corta hacia la pcv.

6.-Después de colocar el tubo de respiración en su ubicación, apretamos con el desarmador de punta plana su abrazadera sin fin para que quede fijada en la manguera corta hacia la pcv como se observa en la imagen.

7.-tomamos el seguro para fijar el extremo del tubo de respiración en la brida de vapores, el cual entra muy fácil, en este punto tratar de no forzar su entrada ya que podemos dañar el tubo.

8.- Así de esta manera queda instalado su nuevo tubo de respiración del motor 2.0 TOP ENGINE.

Producto de gran calidad, tubo de respiración , totalmente recomendable, solo fue quitar y colocar la nueva refaccion, gran servicio de entrega, si de calidad y precio se trata en refaccionaria Mario lo puedes encontrar.