Caja de Dirección Hidráulica con Bieletas Yokomitsu para Urvan 2.4, 2.5, 3.0

Debajo del volante

Para cambiar la dirección solo necesitas girar el accesorio más representativo del control de un auto. Con solo esto eres capaz de hacer girar los ejes verticales de las ruedas. ¿Cómo es posible con tan poco esfuerzo?

Potencia hidráulica

Por lo general, las cajas de dirección son mecánicas, es decir, que necesitan el 100% de tu fuerza para convertirla en un impulso horizontal que desplaza los ejes de las llantas. Sin embargo, una caja de dirección hidráulica utiliza una bomba para llenar una de dos cámaras dentro del cilindro de metal.

Cada cámara empuja la cremallera que se conecta con la ruedas. Si se llena la cámara izquierda, empuja las ruedas hacia la derecha, y viceversa. Tú, como conductor, solo tienes que girar para indicarle a la bomba cúal de las dos cámaras tiene que llenar.

La caja de dirección se instala sobre el puente delantero, sujeto con firmeza por medio de abrazaderas y bujes de goma, así se protege el accesorio contra la vibración y el constante movimiento de las ruedas, pues están conectadas por medio de las bieletas y las terminales.

Hecha con materiales de alta resistencia, la caja tiene empaques de goma firmes que mantendrán sellada la presión y solo la dirigirán para mover las ruedas. Podrás usar esta refacción en cualquier versión de Urvan desde el 2002 hasta el 2012.

Puesta en la carrocería

La bomba no trabaja por sí sola, al ser hidráulica recibe fluido por medio de tubos y mangueras provenientes de una bomba acoplada al motor. También conocida como licuadora, la bomba obtiene impulso por el cigüeñal para impulsar el aceite hacia la bomba y en cada cámara. 

Para sustituir la cremallera de dirección, además de cambiar físicamente la caja, también tienes que drenar el fluido para después insertarlo en el depósito y eliminar las burbujas de aire girando el volante.

Fallas de funcionamiento

Aún y que se elabore con materiales de primera calidad, la bomba se somete a demasiada presión. Las partes más vulnerables son los empaques de hule, las tapas de plástico y los retenes de goma. Con el paso de los años, el calor y la fricción rompen los sellos. Al escapar el aceite, la bomba pierde fuerza y cada vez se vuelve más complicado virar las ruedas.

• No incluye terminales de dirección, tornillos de sujeción ni nudo de dirección.

• No aplica para modelos NV350 de Urvan.

• También se conoce como cremallera de dirección o steering gear o steering rack.