Producto de buena calidad y precio, tiempos de entrega aceptables.

Durante el desarrollo de esta reseña explicaré los pasos que seguí para el cambio del buje de volante de nylon.
A continuación procedo a describir las herramientas y los pasos utilizados para la realización de este trabajo.

HERRAMIENTAS:

Maneral o matraca

Extensión medina

Dado 15/16"

Desarmador de cruz

Desarmador plano de golpe

Martillo pequeño

Desarmador plano de punta delgada

Llave Allen 6 mm


PROCEDIMIENTO:

1- Para comenzar con el reemplazo del buje de volante es necesario quitar primero la tapa inferior que se encuentra ubicada detrás del volante y debajo del tablero de nuestro vocho, la cual quitaremos utilizando el desarmador de cruz para quitar los dos tornillos que sujetan la tapa.

2- Posteriormente procederemos a quitar con las manos o con ayuda del desarmador plano la tapa central del volante que es la que presionamos para hacer sonar el claxon, una vez retirada la tapa podremos acceder a la tuerca que sujeta el volante la cual aflojaremos con el dado 15/16" , matraca y extensión. Una vez retirada la tuerca podremos quitar el volante del vocho, no sin antes hacer una marca con corrector o pintura sobre la rosca de la columna de dirección y la base del volante para que cuando armemos nuevamente volvamos a colocar el volante igual a como estaba evitando que quede mal alineado.

3- Ya retirado el volante procederemos a quitar las palancas de dirección y del limpia parabrisas retirando los tres tornillos que las sujetan apoyándonos con el desarmador plano de punta delgada. Continuaremos desconectando los tres arneses que están conectados a las palancas y a la pastilla de encendido los cuales se localizan en la parte posterior de las palancas y de la pastilla de encendido. Una vez echo esto podremos retirar ambas palancas.

4- Para continuar procederemos a retirar el buje de plastico color negro que se encuentra instalado en la columna de dirección, lo cual lograremos haciendo palanca con el desarmador plano teniendo cuidado de no dañar dicho buje. Posteriormente con la llave Allen de 6 mm procedemos a retirar el tornillo que sujeta la carcasa del Swich de encendido, y apoyándonos con el desarmador plano de golpe o de la extensión de la matraca y el martillo golpearemos cuidadosamente la carcasa por la parte posterior a modo de empujarla hacia el frente para extraerla y poder acceder al buje de nylon que necesitamos cambiar.

5- Una vez retirada la carga del Swich accederemos al buje nylon viejo que retiraremos con los dedos, jalando hacia nosotros para retirarlo de la columna de dirección, una vez retirado el buje viejo procederemos a colocar la refacción nueva con los dedos dejándola en la misma posición donde se encontraba el buje viejo que retiramos. Para ello será necesario lubricar ligeramente con grasa el buje en su circunferencia ya que esto ayudará a facilitar la instalación de la carcasa del Swich.

6- A partir de este punto bastara con seguir los pasos anteriores pero a la inversa, poniendo especial atención en el montaje de los arneses y en el de las palancas. Una vez concluido el proceso de armado hay que verificar que todo esté trabajando correctamente, esto lo haremos accionando las direcciones, el cambio de luces, el limpia parabrisas, el claxon y la marcha de nuestro vocho. Desde ahora sí la instalación del buje fue exitosa notaremos que el juego que el volante tenía anteriormente ha desaparecido manteniéndose firme al moverlo con las manos.

Hasta aquí mi reseña, muchas gracias por su atención!

Excelente, muy económico, esta es otra de las piezas que fui guardando para poder realizar un cambio completo a lo que es la parte del volante pero que fue necesario ocuparla porque no la tenia y eso provocaba que el volante se subiera o bajara con cualquier movimiento, una vez puesta se nota el cambio y ya no brinca cuando pasas los topes y baches "aun que uno no quiera pasar por encima de ellos"

Buen material, apenas acabo de instalarlo y la columna ya no tiene nada de juego. Recomendado.

Realmente si queda como nuevo el volante, más rígido y asienta bien el conmutador.

Es recomendable cambiar esta pieza si se realiza mantenimiento a la dirección del Vocho.

Muy buen producto y de buena calidad recomendacion engrasen un poco para que entre con facilidad y ya no tiene juego mi direccion de preferencia cambien los bujes

Quedó perfecto,solo engrase y listo la.medida queda perfecta y el plástico es de muy buena calidad

muy buen producto quede muy conforme con el

Muy buen producto y de excelente calidad, te sirve para dar estabilidad a tu dirección, de fácil de instalación.

Es un producto muy útil, me dió buena estabilidad al manejo, llegó mejor que como lo esperaba, si eres un fan de los VW es necesario que lo tengan, segun mi papá se sienten
como los de agencia de esa epoca, gracias refaccionaria mario!

No puedo subir foto por que no recorde al instalarlo, pero recomiendo el producto, tenia un poco de juego en esa zona de la direccion y con este buje y el otro se soluciono, una vez sacas el volante , su instalacion es sencilla,