Árbol "Muñón" de Rueda Trasera Original para Jetta A4 2.0, Golf A4 2.0, Beetle 2.0, Derby 2.0, Leon 1.8, Saveiro 1.6

Árbol de rueda trasera

El acople entre el puente de suspensión trasero y la llanta es el muñón de rueda, está elaborado a partir de una única pieza de metal, tiene una base cilíndrica que sirve de ensamble para la maza que sujeta al cáliper de frenos, el disco y la rueda. El muñón se instala con 4 tornillos en una base ubicada al costado del puente de suspensión.

Función de un árbol de rueda

Toda la carga de la carrocería y la tracción recae en el árbol, lo que preserva la integridad de partes más grandes e importantes para la suspensión.

Instalación del árbol de rueda

Para llegar al árbol de rueda, primero debes desmontar el cáliper y la maza. Con una llave torx T25, desenrosca los 2 tornillos que sujetan al cáliper con la base de rueda. Haz palanca con un desarmador plano para botar la tapa o grasera que cubre la tuerca que mantiene unida la maza con el árbol de rueda. Para retirarla utiliza un dado de 30 milímetros.

Desmonta la maza y tendrás acceso al viejo árbol de rueda. Para desmontarlo, retira los 4 tornillos hexagonales de 15 milímetros. Inserta el nuevo muñón, asegura la maza con la tuerca, aplica nueva grasa y vuelve a colocar la grasera.

El hecho de que el muñón no forme parte del puente trasero aumenta la eficiencia del mantenimiento, pues es más sencillo reemplazar únicamente el muñón que porta la rueda a tener que reparar todo el puente de suspensión.

¿Cuándo hay que reemplazar un árbol de rueda?

Un muñón desgastado produce ruido metálico mientras el auto se encuentra en movimiento. El vástago que sostiene el balero de la maza sufre deformación por la presión a la que se somete. Te recomendamos reemplazar el árbol en el tercer cambio de maza.

• El precio es por sólo un árbol de rueda.
• No tiene lado de instalación.
• No incluye tornillos de sujeción ni tuerca central.
• Aplica también para: Toledo 1.8