Árbol "Muñón" de Rueda Trasera NSB para Jetta A4 2.0, Golf A4 2.0, Beetle 2.0, Derby 2.0, Leon 1.8, Saveiro 1.6, Toledo 1.8

¿Cómo se sujetan las ruedas traseras?

Al no contar con tracción, el eje trasero tiene un sistema que consiste únicamente en un muñón que funciona como base para la maza de rueda.

¿Qué es un árbol de rueda?

Una base sólida de hierro con un vástago tubular en el centro. El árbol se atornilla en el extremo del eje con 4 tornillos. En el vástago se inserta a presión la maza que permite el libre giro de la rueda gracias al balero integrado. Una tuerca en el centro proporciona el sellado a presión que requieren ambas partes: árbol y maza, para operar con seguridad.

¿Cómo se instala un árbol trasero?

Para empezar, el mecánico retirará la rueda y el cáliper de frenos con una llave torx T25 y zafará los 2 tornillos que sujetan el soporte de la mordaza de frenos. Después, botará la tapa o grasera ubicada en el centro de la maza. Con un dado hexagonal de 30 milímetros retirará la tuerca que sujeta el centro de la maza con el antiguo árbol y, con la tuerca fuera, la maza estará fuera a mano sin complicaciones.

Con una llave hexagonal de 15 milímetros, el mecánico desmontará los 4 tornillos que sujetan al árbol de rueda con el eje de suspensión, colocará el nuevo reemplazo y volverá a atornillar.

¿Cuándo hay que cambiar de árbol de rueda?

Ya sea por oxidación o adelgazamiento del vástago que recibe la maza, un árbol pierde su capacidad para alojar la rueda con firmeza. Si el árbol no funciona adecuadamente, se nota en la rueda desbalanceada e inclinada. Rechinidos durante la marcha indicarán que la maza y el vástago no se encuentran afianzados con seguridad. Recomendamos reemplazar árboles de rueda al segundo cambio de mazas.

• El precio es por sólo un árbol de rueda.
• No tiene lado de instalación.
• No incluye tornillos de sujeción ni tuerca central.