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TUBOFREN17
Nuevo
El sistema de frenos es crucial para el viaje seguro; Por medio de fuerza hidráulica se activan los componentes que hacen su función: frenar, al requerir una gran fuerza para ejercer el frenado, los conductos que portan el líquido de frenos deben ser resistentes y nada mejor que el metal para llevar este trabajo. Las puntas de estos tubos están, como le llaman los mecánicos “avellanadas” Esto significa que tienen un doblez que no permite que las tuercas roscadas se salgan del tubo, ya que estas roscas sirven para conectar y comunicar la bomba principal de frenos, también conocida como cilindro maestro con los ejecutores de los frenos, que pueden ser calipers o cilindros de freno. El único enemigo de un tubo de frenos es el propio líquido de frenos de mala calidad o no retirárselo cuando sea conveniente, porque un fluido viejo comenzara a carcomer las paredes del tubo; Por lo tanto serán tan fieles y confiables como tú lo seas de responsable y atento a los periodos de purga y cambio. Cuando un tubo es de más de metro y medio, por lo general es para unir el repartidor de los frenos con los cilindros traseros.
Uso | FRENOS |
Material | Metal |
Largo de Punta a Punta | 180cm |
Clave Previa | TUBO FRENOS 17 |