Sensor de Árbol de Levas Bruck para Pointer 1.8, Gol, Sportvan, Cordoba 1.6, Ibiza 1.6, Caddy 1.6, Tiguan 2.0 TSI, Touareg 3.6

Este sensor se coloca a un costado de la cabeza, donde está casi en contacto con el revolucionado rotor del árbol de levas.

Su función es conocer la posición de los pistones. Trabaja en conjunto con el sensor del  cigueñal y ambos tienen la misma función, pero recogen datos de distintas zonas que luego se cotejan. Desde que se retiraron los distribuidores, los nuevos motores necesitan de estos artefactos para indicarle a la computadora en qué momento la bobina debe hacer funcionar a la bujía y al inyector correcto.

La refacción se ha fabricado con las mismas especificaciones de calidad que requiere un sensor para ofrecer una lectura adecuada y un periodo de servicio que se cuenta en años, siempre y cuando no reciba golpes ni alteraciones de voltaje.

Fallas en el motor

Cuando una pieza eléctrica falla, se enciende el aviso en el tablero de check engine. Al utilizar un escáner se detectará con precisión la pieza que falla. Suele pasar que la computadora arroja al sensor de árbol como culpable de los problemas de combustión, pero antes de reemplazarlo recomendamos que se verifique la sincronización del motor, ya que puede ocurrir que el sensor se encuentre bien y solo pasa que el motor no esta bien sincronizado y por eso da señales erróneas a la computadora.

Instalación

Físicamente, el sensor es fácil de reemplazar porque se sujeta con un único tornillo. Se ubica a un costado del árbol de levas o en el monoblock, del lado izquierdo, cerca de la toma de agua de aluminio, en el caso del Pointer. Una vez colocado, toca sincronizar la pieza con la computadora y borrar los errores que la pieza anterior haya detonado en el sistema eléctrico.

Aplica también para:

• Saveiro

• Polo 1.6

• Audi A7 3.0 TFSI y 4.2

• También se conoce como sensor CMP o camshaft position sensor.

• Su instalación requiere un escaneo previo y posterior.

• No incluye tornillo de sujeción ni arnés conector.

Tips:

• Antes de reemplazar el sensor verifica que el motor se encuentre bien sincronizado. Para lograrlo guíate por las marcas en engranes y la cremallera del clutch.

• Este sensor lo usa el Pointer que ya no tiene distribuidor.