Salpicadera Simyi para Aveo, Pontiac G3
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SIMYI
Su ubicación es en el costado frontal, junto a la carrocería y por encima de la rueda. Para sujetarse tiene aletas dobladas con agujeros para tornillos que se acoplan con la estructura principal del costado y el marco de radiador. Por debajo, ayuda a sostener la lodera de rueda. Es la que necesitas si tienes un Aveo entre el 2008 y el 2011.
En general, es una refacción meramente estética que oculta la estructura principal de la carrocería y el lateral del motor, pero cabe destacar su cualidad aerodinámica que desvía el aire y minimiza la resistencia al viento.
Idéntico al original
La salpicadera está hecha con el mismo grosor de lámina y con un troquelado idéntico al utilizado para armar un nuevo Aveo. Una ventaja de que sea un recambio de una sola pieza, es que la calidad de equipo original es fácil de lograr.
¿Cómo se coloca?
Solo necesitas un dado o llave hexagonal para quitar los tornillos de la vieja pieza para quitar y reemplazar por el nuevo repuesto. Si el coche recibió un golpe considerable, es recomendable corroborar que el marco de radiador y el costado no han sufrido deformaciones.
¿Por qué reemplazarla?
Cuando se deforma, se forman dobleces en la superficie. Aunque se logren ocultar con pasta o trabajo de hojalatería, la pieza no volverá a tener la misma resistencia. Recomendamos cambiar la salpicadera cuando tenga deformaciones profundas.
La instalación requiere el uso de llave hexagonal.
No aplica para modelos de Aveo 2012 en adelante.
También se conoce como aleta guardabarros o fender panel.
| Color | Prime anticorrosión |
| Uso | Carrocería |
| Material | Laminado |
| Dentro del Empaque | 1 Puerta |
| Lado de Instalacion | Delantero Derecho |
Forma parte del diseño de la carrocería y se atornilla al marco del radiador y la estructura principal. La que tenemos ahora es compatible para los dos modelos que, aunque son de marcas distintas, son prácticamente el mismo coche: Pontiac G3 y Chevrolet Aveo, fabricados desde 2008 hasta el 2011.
Como pieza de carrocería, tiene la función de eliminar la resistencia del aire, dándole curvatura a la parte frontal del auto. También es una cobertura que se coloca para ocultar la carrocería estructural. Por último, cabe resaltar, es el soporte para la lodera, una pieza sencilla pero importante para la protección del motor.
Una salpicadera es una lámina de acero troquelada para que calce en la carrocería. Gracias a que es sencilla, no hay ninguna diferencia importante con una original. Si estás restaurando el frente de un Aveo o G3, la salpicadera te dará el mismo resultado.
Para colocarla, solo hay que atornillarla a la lámina que sirve de soporte para el cofre y es parte del chasis. Si recibe algún golpe que la deforme tendrás que cambiarla. Es muy común también la oxidación en esta salpicadera si no ha sido bien aplicada la pintura o por exceso de humedad o salinización, por lo que necesitas evaluar con un especialista si puede arreglarse o, de plano, necesita cambiarse por una nueva.
Lista para pintarse del color que desees.
No aplica para modelos de Aveo 2012 en adelante ni Pontiac G3 2010.
También se conoce como aleta guardabarros o fender panel.
| Color | Prime base |
| Uso | Carrocería |
| Material | Laminado |
| Dentro del Empaque | 1 Salpicadera |
| Lado de Instalacion | Delantero Izquierdo |
