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SALPI145
Nuevo
Su ubicación es en el costado frontal, junto a la carrocería y por encima de la rueda. Para sujetarse tiene aletas dobladas con agujeros para tornillos que se acoplan con la estructura principal del costado y el marco de radiador. Por debajo, ayuda a sostener la lodera de rueda. Es la que necesitas si tienes un Aveo entre el 2008 y el 2011.
En general, es una refacción meramente estética que oculta la estructura principal de la carrocería y el lateral del motor, pero cabe destacar su cualidad aerodinámica que desvía el aire y minimiza la resistencia al viento.
Idéntico al original
La salpicadera está hecha con el mismo grosor de lámina y con un troquelado idéntico al utilizado para armar un nuevo Aveo. Una ventaja de que sea un recambio de una sola pieza, es que la calidad de equipo original es fácil de lograr.
¿Cómo se coloca?
Solo necesitas un dado o llave hexagonal para quitar los tornillos de la vieja pieza para quitar y reemplazar por el nuevo repuesto. Si el coche recibió un golpe considerable, es recomendable corroborar que el marco de radiador y el costado no han sufrido deformaciones.
¿Por qué reemplazarla?
Cuando se deforma, se forman dobleces en la superficie. Aunque se logren ocultar con pasta o trabajo de hojalatería, la pieza no volverá a tener la misma resistencia. Recomendamos cambiar la salpicadera cuando tenga deformaciones profundas.
La instalación requiere el uso de llave hexagonal.
No aplica para modelos de Aveo 2012 en adelante.
También se conoce como aleta guardabarros o fender panel.
Color | Prime anticorrosión |
Uso | Carrocería |
Material | Laminado |
Dentro del Empaque | 1 Puerta |
Lado de Instalacion | Delantero Derecho |
Clave Rotulada | CSJC9901 |
OEM (GM) | 96649242 |
Chevrolet Aveo 2008-2011 |
Pontiac G3 2007-2010 |