Portafiltro Redondo de Aire de Carburador para VW Sedán, Combi, Brasilia, Safari, Hormiga

¿Cuál es la diferencia entre un filtro de aire y un portafiltro de aire?

El filtro de aire es solo la parte filtrante, es decir, es la que recibe toda la suciedad y la retiene para que solo aire limpio pueda llegar al motor, normalmente, en una afinación solo se cambia el elemento.

Un portafiltro por otro lado es el contenedor, veras, para que el filtro pueda captar todas y cada una de las partículas, este debe estar en un ambiente cerrado y aislado del exterior, que el aire solo tenga una vía de paso y esa sea donde se encuentra el filtro esperando, el portafiltro es el recipiente o conducto sellado que evitara la entrada de aire no filtrado al motor, esta pieza es permanente en condiciones normales, puesto que no sufre averías como tal, aunque si hay escenarios donde puede quedar inutilizada.

Está claro que uno es inservible sin el otro y juntos ofrecen aire limpio a la combustión, se coloca siempre en la entrada al carburador o al cuerpo de aceleración donde se necesita retener polvo y demás partículas de suciedad presentes en el aire.

¿Cómo se instala?

Para colocarlo debes ubicar la boca del carburador, después insertar con algo de presión el portafiltro, por último, solo debes apretar la abrazadera que tienen integrada y listo, realmente es una pieza muy sencilla de colocar y si tienes problemas en embonar las boquillas de ambas partes, solo utiliza unas pinzas para agrandar un poco la entrada del portafiltro, pero solo un poco, si lo distorsionas demasiado crearas hendiduras por donde podría pasar aire sin filtrar.

¿Por qué se cambia un portafiltro?

Son pocos los escenarios donde se amuela esta pieza, pero sí que llega a pasar, el primero es que, por alguna razón, el motor se caliente de más y esto deforme la estructura del contenedor del filtro, otra causa común es que se fisure o se cuartee, si esto pasa ya no tendrá caso seguir con el mismo pues los hoyitos dejaran entrar aire sin filtrar al motor.

Este portafiltro al ser de metal es más resistente a los golpes, pero vulnerable a la oxidación, y si el mismo portafiltro suelta residuos de oxido está dañando el motor desde dentro.

Los filtros son piezas sencillas de colocar, pero nunca dejes pasar mucho tiempo, son críticas, pues de ellos depende que el motor reciba toda su materia prima limpia para hacer funcionar al motor.

• Para su instalación, requieres conocimientos básicos en motor.
• No cuenta con entrada para acoplar manguera de boca de relleno.
• El elemento filtrante puede ser reemplazado.
• Aplica para motores 1500, 1600 y 1600i, con la diferencia que en este último no tienes como conectar la manguera de la válvula IAC.