Porta Retén de Cigüeñal Bruck para Gol, Lupo, Crossfox, Saveiro, Sportvan, Ibiza, Cordoba 1.6L

El motor debe estar relleno de aceite para poder operar adecuadamente y que sus componentes internos giren sin generar fricción, el problema es que algunos de estos elementos necesitan conectarse con otros componentes que están fuera del motor.

Por ejemplo, el cigüeñal está dentro del motor, pero sus extremos se encuentran fuera de este, de un lado debe conectarse con la cremallera del clutch y por el otro lado se le colocan un engrane y una polea para hacer girar las bandas.

Aquí se nos viene una pregunta: ¿Cómo le hace el cigüeñal para no tirar el aceite por la hendidura por donde se asoman sus extremos? La respuesta y solución a este obstáculo técnico es un retén.

Se trata de un arillo metálico con forro de hule que, como su nombre indica, retienen los fluidos y permiten que el objeto en cuestión pueda girar y que el contenido liquido no se derrame del sistema. Para resumir, es como una liga o empaque, eso sí, mucho más elaborado.

Un retén puede durar tanto como el motor mismo, el problema es que, si se necesita retirar el cigüeñal u otra pieza que este en contacto con un retén, lo primero que debes hacer es quitarlo y eso significa indudablemente destruirlo, por que necesitas emplear herramientas que rompen la fina membrana de hule que mantienen en su sitio el aceite.

• Requieres conocimientos intermedios en motor ara ser colocado.
• Este porta reten se coloca en el lado del cigüeñal donde se encuentran las poleas.
• Recomendamos realizar un escaneo previo y posterior a una colocación de sensor para evitar fallas en la computadora.