Paletas Sincronizadoras de Velocidades

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Paleta Sincronizadora de Velocidades Tipo Tutsi con Cabeza Grande para Caribe, Atlantic

PALETSIVE1

Nuevo

$ 105.00 MXN (IVA incluído)

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Paleta Sincronizadora de Velocidades Tipo Tutsi con Cabeza Grande para Caribe, Atlantic

La transmisión y la palanca de velocidades se encuentran relativamente cerca, pero no están unidas, para poder realizar un cambio de velocidad necesitamos este tipo de piezas que forman un sistema de articulaciones que transfieren el movimiento de la palanca a las horquillas internas que acoplan los engranes en la transmisión, Este tipo de acoplamientos son los que accionan las velocidades. Para saber si hay que cambiarlos solo debes notar que te cuesta trabajo accionar la palanca, señal de que muy probablemente el cabezal de goma ya se rompió; Recuerda siempre visitar a un buen mecánico para que de diagnostique correctamente y solo te pida lo necesario para solucionar el problema.

  • Requiere conocimientos intermedios en transmisión para ser reemplazada.
  • Revisa el estado de los buje, cebolla y pipa de velocidades cuando realices una reparación de este tipo.
  • El diámetro de la cabeza de goma es de aproximadamente 2 centímetros.


Garantía MarioTotal

Ficha técnica

Color Negro
Uso CAJA DE VELOCIDADES
Material Goma, Metal
Largo de Punta a Punta 7
Dentro del Empaque 1 PALETA
Velocidades que Afecta todas

Claves de Catalogo

Bruck 171711163E
Clave Previa PALETA TUTSI 01
OEM (ETKA) 171711163E

Modelos de Auto a los que les Queda Este Producto

Volkswagen Atlantic 1981-1982
Volkswagen Atlantic 1983-1984
Volkswagen Atlantic 1985-1986
Volkswagen Caribe 1975-1979
Volkswagen Caribe 1980
Volkswagen Caribe 1981-1987

Reseñas Reseñas (2)

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Al meter las velocidades en el caribe me era muy difícil, ya que la tutsi tenía roto el hule de la parte negra, entonces fallaba mucho.

El material que utilicé fue
- Una Paleta Sincronizadora de Velocidades Tipo Tutsi con Cabeza Grande para Caribe, Atlantic.
- Una llave de 13 mm
-Gato y torres (opcional, porque si tienes cuerpo de perro parado como yo puedes entrar sin problema abajo del caribe, pero si estás tripón a fuerza necesitas el gato y las torres.)

No hay mucho problema en hacer el cambio de la paleta sincronizadora, primero debes ubicarla y ya que la encontraste lo que debes hacer es aflojarla con la llave de 13 mm, después la retiras tirando suavemente hacia abajo, desempacas la nueva paleta y la colocas, aprietas la tuerca con la llave de 13 mm y listo. Después de un largo día de trabajo nada como descansar y relajarse haciendo una lectura constructiva mientras te re-hidratas con una bebida energética

Definitivamente la recomiendo, es de buen material, de gran calidad y a un precio muy accesible al rato que se vuelva a desgastar no dudaré en comprarla.

Adjunto unas fotos de la patrona posando nuevamente con toda su perruna pose de diva, portando un elegante sweater de su colección otoño-invierno, porque ya estuvo bueno el dominio de los michis y merece ganar un lomito nuevamente.

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Cambié la paleta tutsi por desgaste en el cuadro de anclaje, eso provoca que al meter los cambios se sienta holgura y se vuelven imprecisos. En la foto puedes apreciar el desgaste que te menciono. Atte. José Treviño
Piloto Serie Turismo Monterrey GT2

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