Kit Completo de Mangueras Termoformadas para D21 2.4 Cauplas
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Cauplas
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El sistema de refrigeración
Un motor utiliza anticongelante para regular su propia temperatura. Dicho líquido recorre un circuito mientras enfría la máquina y después regresa al radiador para que éste expulse el calor. Con el fin de comunicar todo el motor y otros sistemas, la refrigeración utiliza mangueras para unir los ductos metálicos.
Manguera para refrigeración
La cualidad principal de una manguera automotriz es su resistencia al calor, pues el hule vulcanizado ofrece una larga vida útil. La flexibilidad y forma moldeada de la manguera la hace apta para resistir también la vibración a la que un coche se somete al viajar.
¿Cuándo cambiar la manguera?
Si al tocar la manguera, ésta se siente rígida y además tiene un diámetro mayor, debes cambiarla lo más pronto posible. Una manguera resiste el calor, sin embargo, la presión en el interior del monoblock aumenta el tamaño de la manguera. Recomendamos revisar el estado de las mangueras automotrices cada año.
Instalación de la manguera
Para cambiar una manguera, debes utilizar un desarmador plano, ya que las mangueras se sostienen con ayuda de abrazaderas de presión o sinfín. Antes de reemplazar una manguera, es preferible primero vaciar el líquido del radiador.
Trasladar el fluido anticongelante en un ciclo constante entre el motor y el radiador es la principal cualidad de las mangueras automotrices. El líquido cuando llega al motor mantiene una temperatura baja y permite enfriarlo, pero luego es enviado al radiador para volverlo a bajar en temperatura, y así.
Calefacción en el tablero
Este sistema es uno de los que utiliza anticongelante caliente para funcionar. El método básico es extraer calor con otro radiador dentro del tablero y después el calor es liberado en la cabina con un ventilador eléctrico. La calefacción utiliza mangueras para desviar una parte del refrigerante hacia la calefacción.
Cambio
Para cambiar una manguera necesitas retirar las abrazaderas que la sujetan a las boquillas de agarre. Usa un desarmador plano y afloja los tornillos que la sujetan. Cambia la manguera si es necesario y agrega más anticongelante al radiador.
¿Cuándo debes reemplazar?
Si al tocar una manguera (con el motor apagado) se siente demasiado rígida, significa que el hule está deteriorado a causa del calor. La presión que el motor produce también afecta a las mangueras, hinchando el hule y debilitando su estructura.
Su instalación requiere del uso de un desarmador plano.
No incluye abrazaderas.
Realiza el cambio de manguera con el motor frío y apagado.
¿Para qué sirve la calefacción?
Su uso tiene que ver con el confort dentro de la cabina, pues eleva la temperatura de esta y mejora la experiencia en el auto. La calefacción consta de un pequeño radiador y un ventilador eléctrico que sopla el aire caliente dentro del radiador. El combustible de la calefacción es el refrigerante caliente del motor.
Manguera de calefacción
Para que la calefacción reciba anticongelante utiliza mangueras como ductos de alimentación. Una manguera de calefacción debe soportar el calor del motor y el líquido, por esta razón se fabrica con hule resistente y vulcanizado.
¿Cómo se coloca la manguera de calefacción?
Para empezar, necesitas retirar el refrigerante, lo puedes hacer al vaciar el purgador del radiador o quitando una de sus mangueras para vaciar su contenido. Utiliza un desarmador plano para aflojar las abrazaderas y cambiar la manguera. Vuelve a llenar el motor con anticongelante y verifica que la calefacción funciona de forma correcta.
Fallas en la manguera
El hule de la manguera se debilita con el paso del tiempo, además la presión dentro del motor y el estar expuesto a la intemperie terminan por hinchar y poner rígida la manguera. Si al tocar la manguera se encuentra muy dura, lo ideal sería cambiarla, ya que de esa forma es muy fácil que se fisure.
