Cuarto Lateral Izquierdo de Facia Delantera Mirsa para Golf A3, Jetta A3 

• Color Ámbar
• Funciona como direccionales.
• Si no cuentas con los conectores, no te preocupes puedes agregarlo aquí.
• No te olvides del foco.

	¿Qué onda con el acrílico? Por que querrías que tus calaveras o micas fueran de acrílico El Acrílico tarda en decolorarse 10 veces mas que el plástico regular, además de que el brillo es constante aunque se exponga al smog o al sol La verdad ya es raro encontrar micas o calavera automotrices que no sean de acrílico, pero si te vas a comprar con "la banda" luego no andes llorando.

Cuarto Lateral Derecho Ámbar de Facia Delantera Mirsa para Golf A3, Jetta A3

• Lateral Derecho
• Color ámbar
• Funciona como direccionales.
• Si no cuentas con el socket agrégalo aquí.
• De una vez el foco.

	¿Qué onda con el acrílico? Por que querrías que tus calaveras o micas fueran de acrílico El Acrílico tarda en decolorarse 10 veces mas que el plástico regular, además de que el brillo es constante aunque se exponga al smog o al sol La verdad ya es raro encontrar micas o calavera automotrices que no sean de acrílico, pero si te vas a comprar con "la banda" luego no andes llorando.

Cuarto Izquierdo de Facia Delantera Mirsa para Golf A3, Jetta A3

• Izquierdo
• De luz blanca
• Funciona como direccionales.
• No incluye foco
• Acrílico

	¿Qué onda con el acrílico? Por que querrías que tus calaveras o micas fueran de acrílico El acrílico tarda en decolorarse 10 veces mas que el plástico regular, además de que el brillo es constante aunque se exponga al smog o al sol La verdad ya es raro encontrar micas o calavera automotrices que no sean de acrílico, pero si te vas a comprar con "la banda" luego no andes llorando.

Cuarto Derecho de Facia Delantera Mirsa para Golf A3, Jetta A3

• De luz blanca
• Funciona como direccionales.
• No incluye foco

	¿Qué onda con el acrílico? Por que querrías que tus calaveras o micas fueran de acrílico El acrílico tarda en decolorarse 10 veces mas que el plástico regular, además de que el brillo es constante aunque se exponga al smog o al sol La verdad ya es raro encontrar micas o calavera automotrices que no sean de acrílico, pero si te vas a comprar con "la banda" luego no andes llorando.

Reflejante Largo Blanco Izquierdo Mirsa Golf A3, Jetta A3

• Mica larga
• Tipo cristal
• reflejante
• Simula el cuarto de Facia
• Acrílico

	¿Qué onda con el acrílico? Por que querrías que tus calaveras o micas fueran de acrílico El Acrílico tarda en decolorarse 10 veces mas que el plástico regular, además de que el brillo es constante aunque se exponga al smog o al sol La verdad ya es raro encontrar micas o calavera automotrices que no sean de acrílico, pero si te vas a comprar con "la banda" luego no andes llorando.

Reflejante Largo Blanco Derecho Mirsa para Golf A3, Jetta A3

• Mica larga
• Tipo cristal
• reflejante
• Simula el cuarto de Facia

	¿Qué onda con el acrílico? Por que querrías que tus calaveras o micas fueran de acrílico El Acrílico tarda en decolorarse 10 veces mas que el plástico regular, además de que el brillo es constante aunque se exponga al smog o al sol La verdad ya es raro encontrar micas o calavera automotrices que no sean de acrílico, pero si te vas a comprar con "la banda" luego no andes llorando.

Rejilla Izquierda de Facia Delantera Bruck para Golf A3, Jetta A3

Huecos en la carrocería

La razón por la que los coches cuentan con entradas de aire en el frente tiene que ver con la ventilación, su uso se puede rastrear desde el comienzo de la era automovilista. En aquellos tiempos el radiador tenía que estar expuesto debido a que la tecnología de enfriamiento era muy primitiva, por eso necesitaba recibir aire fresco a como diera lugar.

Después se modernizaron los diseños y el radiador quedó dentro del compartimento del motor, aun así, se le debía dar una entrada para que recibiera aire, así es como nacen las rejillas y parrillas. Con el paso del tiempo los motores se volvieron más eficientes y con un sistema de enfriamiento cada vez más elaborado, las rejillas se volvieron más pequeñas y alargadas, dando origen a los frentes que conocemos y que tanto nos gustan.

Las nuevas rejillas

Se conforman como accesorios estéticos hechos de plástico. No hay necesidad de fabricarlos con materiales más pesados, cuentan con algún tipo de “filtro” como líneas o cuadrículas. Por lo general es muy fácil colocarlas gracias a que cuentan con uñas que hacen muy fácil empalmarlas a la facia.

A las rejillas siempre se les da un diseño aerodinámico complementando el diseño de la carrocería, pues, a su vez, proporcionan aire por la parte inferior del motor, aunque, en la mayoría de las ocasiones, son simplemente ornamentos.

Todas las rejillas tienen una función en común: proyectar una imagen potente y moderna del coche, y esto es fácil de comprobar. Sólo mira los vehículos que se promocionan con grandes motores o que son versiones deportivas, sus rejillas son bastante grandes y con diseños cargados.

Instalación y reemplazo

Una rejilla automotriz no necesita ni de tornillos ni pegamento. Al ser de plástico, pesa muy poco, así que con sólo recargarla a presión en la entrada de la defensa, se mantendrá firme y resistirá la fuerza del viento. Lamentablemente, las rejillas son muy fáciles de perder o de que te las roben. Por suerte, son refacciones fáciles de conseguir y tú mismo las puedes colocar.

• No es necesario el uso de herramientas ni adhesivos para su instalación.
• No cuenta con entradas para faro auxiliar.

Rejilla Derecha de Facia Delantera Bruck para Golf A3, Jetta A3

El conjunto de componentes más grandes de tu carro son las piezas de la carrocería. Debido a que a finales de los años 70, los diseñadores de coches comenzaron a utilizar más plástico, muchos de esos componentes evolucionaron para ser más estéticos y funcionales. En muchos de los casos, para poder albergar otros componentes más y así potenciar su funcionalidad.

Las facias fue uno de los componentes que nació producto de esa implementación del plástico, y de la misma manera que los espejos retrovisores, con los años han ido evolucionando y albergando más elementos. Las rejillas de las facias son unos de sus más importantes componentes, pues es por medio de estas que el aire frío puede circular para llegar al radiador y ayudarlo a enfriar el anticongelante.

Hay muchas personas que suelen pensar que si su coche no cuenta con ellas, no pasa de que dé un mal aspecto, pero la realidad es que, además de permitir el paso del aire frío, también impiden el paso de piedras, basura o animales pequeños, para evitar el daño al radiador y con ello una falla que le pueda costar la vida al motor en cuestión de minutos.

• Para cambiar la rejilla de la facia, necesitas saber cómo quitar la vieja y colocar la nueva, con cuidado de no romper ni una sola de las “pestañitas” que la fijan en su lugar.
• Te recomendamos que te ayudes de un desarmador plano para hacer palanca donde se requiere y así evites cualquier daño a la facia o la rejilla.
• El precio es por una rejilla de la facia del lado izquierdo.
• La rejilla está hecha de plástico negro muy resistente a los golpes y las inclemencias del tiempo.