Juego de 2 Salpicaderas Delanteras con Orificio de Cuarto Simyi para X-Trail
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SIMYI
Una gran carrocería
Aunque no le da el tamaño y el peso para pertenecer al segmento de todoterreno, la X-Trail es una camioneta que impone por altura y volumen. Al frente porta un motor nada pequeño de 2.5 litros que desarrolla hasta 165 caballos de fuerza. Para alojarlo, la X-Trail tiene un frente amplio con salpicaderas prominentes.
Secciones de carrocería
Todo lo que se ve fuera del auto se considera carrocería: las puertas, el toldo, los costados, el cofre y las salpicaderas. Estas últimas cubren los costados del motor protegiendo más que nada, la estructura del chasis.
Funciona como un soporte para la lodera de rueda y la facia. Aporta una sección del diseño frontal además de que desvía el viento y el agua para mantener libre de óxido al chasis.
¿Por qué se reemplaza?
Solo podría ser necesario cambiarla si en un accidente se deforma de tal manera que es imposible repararla. Con cada doblez en la lámina, se debilita toda la pieza y además de lucir sumida, pierde resistencia a cualquier otro golpe.
Es recomendable reemplazar el salpicadero en lugar de enderezarlo con hojalatería. El reemplazo solo requerirá de una llave hexagonal y retirar momentáneamente la facia y la lodera, ambas piezas son fáciles de remover.
La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz y un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.
No incluye tornillos de sujeción, cuarto de direcciones. ni guía de facia.
No aplica para modelos de X-Trail a partir del 2008.
También se conoce como guardabarros o fender.
| Color | Primer Base |
| Uso | Carrocería |
| Material | Laminado |
| Dentro del Empaque | 1 Salpicadera |
| Lado de Instalacion | Delantero Izquierdo |
De los páneles de la carrocería es quizás el más pequeño si lo comparamos con las puertas, el cofre o el toldo. Hecho de una sola lámina de acero, suele adoptar una forma especial para embellecer el costado y aportar fuerza y elegancia al mismo tiempo.
La camioneta de Nissan
X-Trail pertenece a un segmento muy especial denominado “todoterreno ligero”. No posee gigantescos motores en V como los que portan las camionetas estadounidenses, pero el motor QR25DE de 2.5 litros se defiende en cuanto a potencia y rendimiento.
La salpicadera es una pieza que se coloca con el fin de embellecer el chasis, ocultar segmentos estructurales e impedir que se dañen por el agua. Como pieza aerodinámica, es de resaltar capacidad para atravesar las corrientes de aire sin ofrecer resistencia. La camioneta se desplazará eficientemente cuando viaja a altas velocidades.
Falla estructurales
Gracias a la aplicación de primer que se hizo desde fábrica, este repuesto no sufrirá oxidaciones ni corrosión aunque se sumerja en agua con sal. Además de eso, solo un fuerte impacto dejaría inutilizada a una salpicadera. Si la lámina se dobla, nunca recuperará el 100% de resistencia. Si se deformó en varios puntos, lo recomendable es cambiarla.
Si vas a colocar la salpicadera debes comenzar por retirar el faro, la facia y la lodera inferior. La pieza de metal solo se sujeta con tornillos en la parte superior y en el esquinero inferior. Si la estructura del chasis no se encuentra dañada, debería encajar perfecto en todos los bordes.
La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz y un dado de 10 milímetros o 3/8 de pulgada.
No incluye tornillos de sujeción, cuarto de direcciones. ni guía de facia.
No aplica para modelos X-Trail a partir del 2008.
También se conoce como guardabarro o fender.
| Color | Primer Base |
| Uso | Carrocería |
| Material | Laminado |
| Dentro del Empaque | 1 Salpicadera |
| Lado de Instalacion | Delantero Derecho |
