Soporte de Funda de Chicote de Clutch para Combi

El chicote de clutch de las combis es especial por que debe recorrer un camino mucho mas largo que otros coches, esto por que el motor esta por atrás.

Para que el chicote no roce con partes de la carrocería, cuanta con una funda que le sirve de conducto para que pase correctamente, dicho conducto se sujeta a la transmisión por medio de este soporte.

Realmente son pocas las cosas que pueden estropear esta pieza, pero si hay algo seguro es que si se rompe o se deforma deberás cambiarla de inmediato, de eso depende que puedas cambiar de velocidad.

• Para su instalación necesitas conocimientos básicos en carrocería para ser colocado.
• No incluye tornillos de sujeción ni funda de clutch.
• Revisa el estado de los chicotes cuando hagas un reemplazo de clutch o cambio de aceite de caja.

Funda de Chicote de Clutch para VW Sedán, Combi

La pieza consiste en un tubo que, por lo flexible que se comporta, podría pensarse que está hecho solo de goma. En realidad tiene un alma de metal conocido como bowden, esto consiste en enrollar una lámina de metal hasta formar un tubo. Los extremos tienen un buje de metal sólido y un aumento en el centro del cuerpo.

La pieza es la funda que el chicote de clutch necesita para funcionar. Se ubica en la caja de velocidades sobre un soporte de metal a un costado de la transmisión. Le queda a todos los modelos de Volkswagen que tengan un motor enfriado por aire, excepto el mítico Hormiga.

Paso seguro

El chicote de clutch es un cable que conecta el pedal con la palanca que empuja el collarín contra el disco. Al accionar el clutch, se presiona el plato, que a su vez desacopla la flecha de mando y así consigue detener el paso del torque proveniente del cigüeñal, que es el momento para  cambiar de velocidad. La funda le permite al chicote adoptar la forma adecuada que impedirá que roce con alguna parte metálica. 

La puesta de una nueva funda requiere que desmontes el chicote del clutch para liberar la vieja funda. Es muy importante que quede curvada, de lo contrario, al dejar de pisar el pedal, el motor vibrará.

Puedes conseguir que adopte una forma curvada si usas rondanas en el extremo de la funda que va hacia el motor. Después solo queda insertar el chicote y ajustar con la mariposa. Cambia la funda cuando la observes muy rasgada del exterior. Recuerda que si permanece así, el metal expuesto podría dañar el chicote y romperlo.

• No incluye soporte ni rondanas de ajuste.

• No aplica para Hormiga ni modelos de Vocho con motor 1200.

• También se conoce como guía de cable, conducto de cable de embrague o clutch cable sleeve.

Seguro de Clutch u Oreja Original para Combi 

• Original
• Une el pedal con el chicote
• En forma de oreja, Orejita

Rondana Plana de Funda de Clutch para VW Sedan 1600, 1600i, Combi 1600, Brasilia, Safari, Hormiga

Una de las piezas primigenias de la mecánica universal, este pequeño implemento  hace más de lo que te puedes imaginar; Multiplica el área de presión de los tornillos, asegurando un mejor sellado, protege la superficie contra el desgaste producido por el mismo tornillo  y en algunas ocasiones sirve como calce o aumento para compensar el largo de la cuerda o de la pieza insertada. El constante retiro y colocación de tornillos también va desgastando y debilitando la superficie de las rondanas, porque no dudes en reemplazarlas si notas su cuerpo más adelgazado o deformado.

• El precio es por solo una rondana
• Sus dimensiones son: Diámetro interno: 12 milímetros Diámetro externo: 16 milímetros Altura: 2 milímetros.
• Hace la misma función que la arandela ondulada.

Tuerca Mariposa de Ajuste de Chicote de Clutch para VW Sedan 1500, 1600, 1600i, Combi 1500, 1600, Brasilia, Safari, Hormiga

Una pieza sencilla pero muy útil para ajustar el chicote con la palanca del embrague. Se trata de una tuerca pero más compuesta, ya que tiene un amanilla para que puedas colocarla sin necesidad de utilizar herramientas. El objetivo es poder sujetar una de las puntas del chicote con la caja de velocidades, de esta manera podrás hacer los cambios de velocidad. No tiene fecha de vencimiento, pero como son piezas pequeñas, muchas personas las pierden después de hacer una reparación y pues bueno, de todos modos aquí la tenemos disponible.

• Se coloca en la palanca que está a un lado de la caja de velocidades, pasando primero la punta roscada del chicote de clutch como si fuera hilo en una aguja y después enroscando la mariposa para asegurarla.
• Revisa el estado de los chicotes, la funda y la horquilla de clutch.