Manguera de Respiración de Boca de Relleno Cauplas para VW Combi 1800

Las mangueras son muy sencillas de comprender, formadas de hule, son tubos flexibles que se utilizan para conducir líquidos, aunque no siempre es así, la ventaja de las mangueras es que no se oxidan y su flexibilidad les permite acoplarse a diferentes posiciones, cosa que no se podría hacer con tubos de metal.

El motor necesita respirar.

Algo que no todos saben, una cosa es que el motor necesite estar sellado y otra que no requiera de aire, si, ocupa aire para hacer la combustión, pero también lo necesita para el vitar el vacío que ocasionaría el giro del cigüeñal.

Si necesita aire el motor, sería fácil solo hacer un agujero y ya ¿no? Tampoco, recuerda que el motor debe estar “sellado” nada del exterior debe entrar y es por esto que el aire que recibe el motor para respirar y este debe estar libre de partículas. Por esta razón es que se coloca esta manguera, así puede tomar aire limpio del filtro de aire y eliminar el vacío.

¿Cómo se coloca una manguera de vacío?

Es algo sencillo, solo retira y coloca, así de fácil, mucha gente se las pone, pero realmente ni siquiera requieres usar abrazaderas, eso sí, no se te ocurra colocar una manguera con el motor caliente o en marcha. La manguera está muy caliente cuando el motor trabaja, los vapores del aceite llegan a todos lados y de verdad que están calientes.

¿Cuándo se debe de reemplazar?

Te darás cuenta cuando observes humedad en la manguera, si la tocas y se siente muy aguada, cuarteada o si de plano se rompe, recuerda, nada del exterior debe entrar al motor, si está rota, cámbiala inmediatamente.

• Para su instalación requieres conocimientos básicos en motor.
• Si la manguera se fragmento, es recomendable cambiar el aceite y lavar el motor por dentro.