Lodera de Salpicadera Delantera Izquierda Depo para Vento

Se trata de una protección que se coloca por encima de las ruedas. Para sujetarse necesitan grapas especiales o pijas que encajen sobre la lámina. La función es prevenir la entrada de agua o lodo en el motor, en el cual podrían atascarse piezas giratorias u oxidarse otras que se encuentren expuestas.

Hecho por completo de plástico, la lodera es un accesorio de protección que se asegura en la carrocería, específicamente en el espacio interno de la rueda. Se usa para evitar que las llantas metan agua, tierra o lodo hacia el interior donde se encuentra la máquina.

Cobertura de calidad

La lodera dará exactamente el mismo rendimiento y eficacia que una refacción original, y eso es gracias a que una lodera solo debe cumplir con un requisito primordial: proteger o cubrir.

Fallas de funcionamiento

Una pieza sencilla como esta solo se cambia si se rompe. Ocurre si se impacta algún objeto como una piedra violentamente centrifugada por la llanta. También es posible que se caiga si el coche pasa por una sección inundada porque la corriente de agua es capaz de zafar o romper las grapas con que se sujeta a la lámina.

Instalación

Para ello se necesita de grapas, pijas y contratuercas. Se usa una llave torx para quitar todas las pijas y reemplazar la vieja lodera por la nueva refacción.

• También se conoce como tolva de rueda, aleta guardabarros, revestimiento del guardabarros o wheel housing liner.

• No incluye pijas, grapas ni contratuercas.

• No aplica para Polo, Caddy ni modelos de Seat.

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