Horquilla Inferior Derecha con Bujes y Rótula Yokomitsu para Corsa 1.4 y 1.8, Tornado

Es una pieza de acoplamiento que se encarga de mantener toda la pierna y sus accesorios unidas a la suspensión y tiene tres puntos de agarre: dos tornillos, sujetos al puente, y una rótula que es la conexión directa con la mangueta de rueda.

La función principal de una horquilla, además de sujetar la pierna de rueda, es amortiguar y estabilizar el movimiento; por eso la horquilla tiene bujes con goma que absorben la vibración. Aquí tenemos la adecuada para restaurar la suspensión de cualquier modelo de Corsa y la primera generación de Tornado, hasta el 2011.

Metal y goma 

El cuerpo principal de la horquilla está fabricado por completo de acero grueso y reforzado con dobleces, la forma también es favorable para soportar la energía del movimiento y el peso del coche. Todo en esta horquilla es tan resistente y duradero como una de agencia.

Instalación

Luego de quitar la rueda, hay que desmontar la tolva que protege la parte baja de la suspensión. Se desmonta la horquilla de sus tres diferentes puntos. La unión de la mangueta con la rótula requerirá además de un cincel y un martillo para abrir parcialmente la mordaza que sujeta el vástago de la rótula. Liberadas las uniones, la vieja horquilla podrá ser reemplazada.

¿Por qué cambiarla?

En condiciones normales no es necesario reemplazarlo, únicamente la rótula y los bujes, pero si la horquilla recibe un golpe con la fuerza suficiente para doblar la estructura deberá cambiarse. Los baches y topes mal construidos suelen dañar este tipo de partes.

• La instalación requiere del uso de una llave Torx T2, dados de 16 y 18 milímetros o 5/8 y 11/16 pulgadas, respectivamente.

• No incluye tornillos de sujeción.

• No aplica para modelos de Tornado a partir del 2012.

• También se conoce como brazo transversal, tijera, barra oscilante o control arm.