Horquilla Inferior Derecha con Rótula y Bujes Yokomitsu para Aveo 1.5

La suspensión frontal consta de un puente y dos horquillas para sujetar ambas ruedas. La horquilla se aferra al puente por medio de tornillos y con la rueda por una rótula. Esta refacción se la podrás colocar a cualquier Aveo de nueva generación, que aparece por primera vez en el 2018.

La horquilla es un tirante que mantiene sujeta la pierna de rueda. Para sujetarse con firmeza pero con flexibilidad, todos los acoples de la horquilla están amortiguados, ya sea con un buje de goma o con la rótula, una articulación de bola que actúa como eje para la pierna, adaptándose a la posición y ángulo de giro. La estructura principal está hecha de sólido metal para resistir la fuerza recibida que las llantas transfieren al resto del auto.

Todas las horquillas necesitan mantenimiento cada tres años o 45,000 kilómetros, pues coincide con el tiempo recomendado para cambiar los amortiguadores. Consiste en reemplazar los bujes y rótula, para mantener la suspensión suave y sin ruidos. Si la rueda impacta con fuerza sobre un bache o una elevación en el camino, podría dañarse el cuerpo de la horquilla y, si eso ocurre, debes reemplazarla, aunque se haya doblado poco.

Para poner una nueva horquilla, el mecánico levantará el coche y después retirará la rueda. La horquilla se sujeta en tres puntos distintos: dos tornillos en el puente y la rótula con la mangueta de rueda. Una vez fuera la vieja horquilla, solo queda insertar el nuevo repuesto y verificar el paralelismo de las llantas con una alineación de rutina.

• No incluye tornillos de sujeción.

• No aplica para modelos de Aveo 2017 ni anteriores.

• También se conoce como brazo transversal, barra oscilante o control arm.