Goma Tope de Amortiguador Trasero Bruck para Jetta A4 2.0, Golf A4 2.0, Beetle 2.0, 2.5

Un amortiguador para el amortiguador

Las gomas amortiguan la caída de la carrocería sobre las piernas de suspensión.

Son un implemento de seguridad que previene impactos en caso de una caída brusca por causa de un camino irregular. 

Mantiene suspendido el amortiguador hasta que una fuerza de descenso hace que el chasis se precipite contra los amortiguadores y, en ese momento, servirá de separación entre carrocería y suspensión.

Esto lo logra porque la goma de rebote soporta el peso extra, resultado de la aceleración que los resortes y amortiguadores no absorbieron en un momento crítico. El agujero en el centro del tope es para ser insertado en el vástago o pistón del amortiguador.

Es el tope adecuado para amortiguadores traseros de la cuarta generación de los favoritos de Volkswagen: Jetta, Golf y New Beetle.

La clave de la eficacia de los topes de amortiguador es su material y forma. El hule espuma tiene minúsculas burbujas de aire que en conjunto disipan la energía cinética de una caída. La forma escalonada del tope ayuda a contener la energía de forma gradual sin que se sienta brusco el topetazo. Estos rebotes están fabricados con la misma forma y con los mismos materiales que un repuesto de agencia.

¿Cuándo se reemplaza?

Lo recomendable es cambiar las gomas y los amortiguadores, para evitar  deformaciones. Son elementos de seguridad y no se debe escatimar en ese asunto. Si el coche circula por caminos muy accidentados es probable que las gomas de rebote entren en acción más veces de las que deberían. El hule se achata y el tope puede, incluso, romperse después de algunos años.

Colocar una nueva goma requiere desmontar la pierna completa y extraer la base de amortiguador. Después solo queda insertar a presión la goma con el diámetro más chico en contacto con la base de amortiguador.

• También se conoce como tope elástico, goma de rebote, tope de amortiguador o rear shock bump stop.

• La instalación de las gomas requiere del uso de un dado de 17 milímetros (11/16)

• Precio por cada tope.

• No aplica para modelos de Jetta con motor 2.8 VR6.

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