Faro Izquierdo de Fondo Cromado con Lupa y Cuarto Blanco Diforza para Astra

Es, junto con la facia y la parrilla, parte indispensable de la identidad visual de un coche, la diferencia radica en que los faros también son piezas funcionales necesarias para el manejo. Para instalarse sobre la carrocería, utiliza una serie de tornillos colocados en el marco del radiador.

En general, el faro se utiliza para despejar la oscuridad del camino; sin embargo, un faro moderno tiene en su interior más de un foco que desempeña cada uno, una función en específico. Para protegerse de la intemperie, una mica de acrílico mantiene aislados a los focos del exterior. La calidad de fabricación de este faro es idéntica a uno de agencia.

Luz alta y baja

Dependiendo del entorno y las condiciones de manejo, será la luz que el conductor debe elegir para moverse con seguridad; se le llama luz baja al rayo de luz que se proyecta casi a nivel de piso y es la que necesitas en la ciudad porque en un entorno con buena iluminación, y muchos autos a tu alrededor, esta configuración evita deslumbrar a otras personas.

La luz alta en cambio, proyecta el haz totalmente hacia el frente, permitiendo manejar sobre un camino en completa oscuridad para viajes a carretera. Este faro está equipado con lupa, también conocido como “ojo de ángel” que concentra la luz magnificando las propiedades de la luz alta.

Colocación en la carrocería

El faro se sujeta con tornillos sobre el soporte frontal del radiador; una vez que esté colocado, debes insertar los focos de alta, baja y direccionales. Para terminar, debes conectar el arnés y ajustar la posición de los focos con las perillas traseras que mueven ligeramente la posición de los focos.

Mantenimiento y fallas

La mica de acrílico es un material lo suficientemente transparente para no distorsionar la luz, sin embargo, es propenso a tornasre áspero y amarillo cuando se expone a la luz solar y a la contaminación prolongadamente. La forma de mantener limpias tus micas es aplicando renovador para pulir la superficie. Cuando el daño es muy profundo, no quedará otra opción más que cambiar de faros.

• La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz.

• No incluye tornillos de sujeción, ni foco ni arnés conector.

• No aplica para modelos de Astra a partir del 2007.