Espiga de Rueda Delantera de Transmisión Estándar con ABS Yokomitsu para Aveo 1.5

La tracción de un coche proviene del motor mediante una flecha que une la transmisión con la rueda por medio de baleros complejos. La espiga es uno de esos baleros y se inserta en la maza de rueda para ser unida a ella con una tuerca.

Se forma a partir de una base sólida de hierro. En ella se inserta una corona que aloja 6 balines y un buje estriado. La varilla de metal que forma el cuerpo de la flecha se inserta en el buje estriado, y es así como el movimiento pasa de la caja a la rueda. La espiga tiene la función de girar y adaptarse a los cambios de posición de la rueda.

Frenos ABS

Cuando un coche cuenta  con este sistema de frenos necesita de sensores en las ruedas para enviar datos a la computadora de las revoluciones de cada llanta y, de acuerdo a la programación, aplicar un frenado inteligente. La espiga tiene una corona con dientes que usa el sensor como un contador de revoluciones.

Puedes estar tranquilo de que adquieres una refacción confiable y duradera. Cualquier espiga se elabora al 100% de metal y tiene materiales de calidad que brindarán un servicio ininterrumpido que se puede contar en años con el debido mantenimiento.

Dicho mantenimiento consiste en mantener engrasado el interior de la espiga donde se encuentra el balero y el buje. Una macheta se coloca para evitar que elementos externos se introduzcan y atasquen el giro. Si no recibe mantenimiento, los balines se calentarán y formarán fisuras que entorpecerán el giro de las ruedas.

Instalación

Para colocarlo, el mecánico retirará la rueda y posteriormente la tuerca que sostiene la vieja espiga con la maza. Luego la desmontará de la varilla usando unas pinzas especiales para sacar el seguro que la traba. A la nueva espiga le aplicará grasa suficiente y luego colocará la macheta para sellar el engrasado antes de volver a acoplar con la rueda.

• La instalación requiere del uso de pinzas de seguro y un dado de 30 milímetros o 1 3/16 pulgadas. 

• No incluye cubrepolvo ni seguro.

• No aplica para modelos de Aveo 2017 ni anteriores.

• También se conoce como junta homocinética, junta de eje de transmisión, CV Joint o outer drive shaft joint.

• Esta espiga cuenta con 33 dientes al exterior y 23 dientes al interior.