Engrane de Cigüeñal Yokomitsu para Chevy, Corsa, Tornado, Meriva

Sincronización de motor

Para que la máquina funcione es necesario que el cigüeñal gire constantemente. El árbol de levas se encarga de suministrar aire con combustible y retirar los gases excedentes. Para que ambos, cigüeñal y árbol trabajen en concordancia, se usa una banda de distribución para sincronizar el movimiento.

El engrane de cigueñal, como su nombre lo indica, se sitúa en uno de los extremos del eje principal del motor. Los dientes que posee se engranan con lo que usa la banda como medio de tracción. 

La composición es de hierro para resistir el calor y mantenerse de una sola pieza a pesar de la fuerza que la banda ejerce y a muchísima velocidad de rotación. Con respecto al giro, tiene un tamaño menor al engrane que usa el árbol, ya que el cigüeñal gira más rápido y es necesario que se mantengan una misma taza de revoluciones.

Para ambas versiones

El motor 1.4 litros TBI, con un solo inyector, y el 1.6 litros MPFI, con cuatro inyectores, son las dos máquinas que impulsaron al Chevrolet más querido de México durante 18 años que se mantuvo vigente. A cualquiera de esas dos modalidades le puedes colocar este nuevo engrane sin problema.

Para instalar el engrane será necesario antes desmontar la banda de accesorios y la distribución. Después hay que quitar la tolva de plástico protectora para descubrir el viejo engrane y retirarlo para reemplazarlo. 

¿Por qué reemplazarlo?

Es poco frecuente que ocurra, pero es posible que un fuerte movimiento o una mala sincronización le rompan uno o varios dientes al engrane. En ese caso, la banda tendrá un movimiento anormal que podría dañar también el engrane del árbol, la bomba de agua o la polea tensora.

• La instalación requiere del uso de dados de 13 o 1/2  y 8 milímetros o 5/16 de pulgada.

• No incluye tornillo de sujeción.

• El engrane tiene 19 dientes

• También se conoce como piñón de cigueñal o crankshaft sprocket.