Soporte de Pedal de Acelerador para VW Sedán 1500, 1600, 1600i
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¿Qué es?
Se trata de una palanca o “accionador” es una placa de metal con un rodillo en uno de sus extremos, se acopla en la base de los pedales y la razón de tener un rodillo es para que el pedal de acelerador pueda deslizarse con facilidad.
¿Por qué es importante esta pieza?
Se coloca como una especie de “gatillo” detrás del pedal aquí es donde se engancha el chicote de acelerador de modo que cuando oprimes el pedal este también accionara el soporte y este a su vez jalara el chicote, abriendo la garganta del carburador y así dar comienzo con la marcha del carro.
¿Colocarlo tú mismo?
Es un poco complicado, no porque sea difícil colocar el soporte, este de hecho es muy sencillo deponer, solo necesitas insertarla en el perno que se haya detrás del pedal, lo difícil es llegar a esta parte tan escondida, si no quieres quitar los pedales o no sabes cómo, entonces deberás arreglártelas para hacer la instalación acostado y con muy poco espacio en esa parte tan estrecha del interior.
Al ser una pieza tan sencilla no hay mucho que pueda dañarla, sobre todo porque está bien resguardada y no hace nada más que mecerse, el carrete de plástico si se gasta, pero este se puede reemplazar, solo la oxidación o el hecho de querer restaurar por completo los pedales requiere reemplazar el soporte. Bueno, todo sea por tener el vocho bello y lustroso.
| Color | Negro |
| Uso | Pedales |
| Material | Metal, Plastico |
| Largo de Punta a Punta | 9.5 |
| Dentro del Empaque | 1 Soporte, 1 Carrete |
| Clave Previa | SOPORTE ACEL 01 |
| OEM (ETKA) | 311721509A |
Reseñas (6)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Buen producto, llegó la rueda dañada pero sirve sin problema. Cabe señalar que nunca había hecho mecánica al coche, soy nuevo en esto de los vochos pero, con los tutoriales en internet, fue posible cambiar el eje, perno y pedal. Aquí mi resumen de los puntos importantes según mi falta de experiencia:
1. Para cambiar el eje, pedal o los pedales completos, es necesario aflojar el perno del clutch, ubicado en la parte trasera lado derecho del automóvil, se adjunta foto.
2. Se necesita contar con un dado de 17 mm y matraca con extensión para aflojar los dos tornillos que sujetan a los pedales. Se adjunta Foto
3. El cambio del pedal y o ejes es muy sencillo, el punto importante a considerar es que la "manivela" del eje, embone correctamente con el ojillo del cable del clutch.
4. Colocar eje de freno y reapretar tornillería
5. Ajustar perno de clutch y verificar encendido.
