Ningún producto
DEPOSANCO30
Nuevo
Gracias a las miles de explosiones y a la constante fricción entre los componentes internos del motor, se genera calor en cantidades excesivas, que debe de ser controlado, para obtener una temperatura de trabajo ideal. Los encargados de mantener a raya ese calor son los componentes del sistema de enfriamiento.
El sistema de enfriamiento está diseñado para que el anticongelante, impulsado por la bomba de agua, recorra todas las partes internas del motor recogiendo el calor excesivo que genera el motor, para al final llegar al radiador, enfriarse ahí y comenzar el ciclo nuevamente.
En los modelos más viejos de carros, el anticongelante o agua se vaciaba directamente sobre el radiador, que contaba con un sistema de recuperación de líquidos, ya que al alcanzar temperaturas muy elevadas, se expanden y necesitan ocupar más espacio, pero contaba con el problema de que ese líquido ya no regresaba al sistema de enfriamiento, es decir, se quedaba en el depósito recuperador.
Con el pasar del tiempo los fabricantes corrigieron ese problema de una manera muy sencilla. Dispusieron de un depósito para llenar el sistema y dejar un espacio libre para que al expandirse no se fuera a otro lado y de esa manera evitar pérdidas en el nivel de refrigerante.
El depósito del anticongelante puede durar tanto como el mismo coche, siempre que se le dé el mantenimiento que requiere el sistema de enfriamiento. El mantenimiento consiste en cambiar cada 40,000 kilómetros o 2 años el anticongelante y de esa manera evitar la corrosión y sedimentación que lo pueda tapar, provocando sobrecalentamientos y con ello que el depósito se infle como globo, perdiendo por completo sus cualidades.
Color | Blanco |
Uso | MOTOR |
Material | Plastico |
Dentro del Empaque | 1 Deposito |
Unicar | UDA1064150 |