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El Tsuru es un automóvil muy consolidado en México, ya que cuenta con una larga trayectoria desde 1982 y tres generaciones de este modelo. Es un modelo favorito para quienes buscan un buen espacio interior y robustez a un precio accesible, como es el caso de los taxistas y flotilleros.
Su Primera generación se fabricó a partir de 1982 y termino en 1987 para así iniciar el reino del tsuru2 desde 1987 y hasta 1992 para entonces dar paso al legendario (e inseguro) Tsuru 3 que se comercializo desde 1992 hasta el 2017
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El Tsuru 1 comenzó a venderse en 1984 con un nuevo concepto más moderno y juvenil que sus predecesores de Datsun. Con un motor de 4 Cilindros y 1.5 Litros, gracias a su imagen fuerte e increíble bajo consumo de gasolina, el Tsuru 1 se convirtió rápidamente en un auto amado por el público nacional.
El Tsuru 2 sale a la venta a finales de 1987, siendo más grande y más “cuadrado” aun, ahora por fin con dirección hidráulica en la versiones caras. Se mantuvo en producción hasta 1992 que fue cuando dio paso al siguiente grande, el Tsuru 3
En el último trimestre de 1991 aparece la generación actual del Tsuru como modelo 1992. Su motorización corre por cuenta de un 4 cil. 1.4L 88 CV alimentado por carburador. Esta generación fue la segunda en ofrecer en sus modelos de Lujo, equipo como los elevadores de cristales y seguros de puertas eléctricos, siendo un éxito para la época, y que hasta entonces, sólo automóviles de segmentos superiores ofrecían en el país. Se conservan las carrocerías sedán 2 y 4 puertas, sin embargo, el Hikari Coupé y la Tsuru vagoneta son eliminados de la oferta.