Juego de 4 Balatas Semimetálicas de Freno de Disco Trasero Euro España para Astra 1.8, 2.0, 2.2, Meriva 1.8, Zafira 1.8

Las balatas son las que ejecutan directamente el proceso de frenado. Al pisar el pedal  pones en marcha la bomba de frenos, que es la que envía la presión hidráulica hacia las ruedas. Aquí tienes un juego de balatas hechas con los mismos requerimientos de calidad fabricados por una compañía que ofrece refacciones de calidad a precio accesible.

¿Dónde se ponen?

En la pierna del coche. Detrás de la rueda se encuentra atornillado una mordaza o cáliper de frenos, y adentro se colocan dos de estas balatas. Hacen contacto  con el disco y es por fricción mediante presión hidráulica que reduzcan su giro hasta detenerlo por completo.

La receta

Para ofrecer un frenado seguro, las pastillas están fabricadas con pasta especial que es resistente a la fricción y al calor. La estructura granulada hace que sean las balatas las que se desgastan manteniendo en buen estado los discos.

¿Qué es semimetálico?

Las balatas que tienen rayadura de metal en su mezcla reciben ese nombre. La pasta de las balatas está principalmente elaborada con caucho y fibra de vidrio, todo unido con resina. La rayadura de metal se añade para aumentar el tiempo de servicio de las balatas. 

El momento de cambiarlas

La pastilla tiene un periodo de servicio de aproximadamente 2 años, dependiendo como manejes. Puede ser más tiempo o menos pero, en cualquier caso, hay que reemplazar las pastillas cuando están próximas a terminarse. Si tu pie se hunde más en el pedal para detener el coche significa que ya hay poca pasta en las balatas. Si oyes rechinido a la hora de frenar, entonces ya no hay pasta en las balatas y el disco está en contacto  con la placa base. No dejes que llegue a ese punto.

Para desmontar el cáliper hay que desenroscar los pernos flotantes con un dado de 13 milímetros, así se podrá retirar la mordaza del cáliper. Las viejas pastillas se retiran a mano sin necesidad de herramientas. Antes de colocar las nuevas balatas limpia o reemplaza los seguros que sirven como placas deslizadoras.

• También se conoce como zapatas de freno o brake pads.

• Su instalación requiere el uso de llaves o dados hexagonales de 13 (1/2) y 17 milímetros (11/16) (equivalente en fracción de pulgada)

• No incluye seguros.