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AJUSTFREN7
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Las balatas de tambor son un sistema muy antiguo pero realmente efectivo, tal vez esa sea la razón por la que aun hoy se sigue empleando a pesar de ya existir un sistema más moderno como lo es el de disco. Las balatas para tambor necesitan ciertos implementos para operar: Primero tenemos que sujetarlas al plato, para eso son los clavos con sus cazuelas y resortes, después hay que nivelarlos a la distancia correcta de la pista del tambor, para eso es el ajustador con su cuerda para extenderse o contraerse, por ultimo necesitamos que las balatas regresen a su lugar cuando dejamos de pisar el freno, para eso son los resortes más largos. Está claro que deberás reemplazarlos cuando se rompan, pero podrías evitarte un susto por no poder frenar simplemente sustituyéndolos cada 2 o tres cambios de balatas, aprovechando que se han retirado los tambores.
Color | Negro |
Uso | FRENOS |
Material | Metal |
Dentro del Empaque | 1 Ajustador, 2 Clavos, 4 cazuelas, 5 Resortes |
Lado de Instalacion | Trasero Derecho |
Clave Previa | AJUSTADOR 11 |
Unicar | UKT224R |
Chevrolet Aveo 2012-2017 (Frente Clasico) |
Chevrolet Aveo 2017-2018 (Generacion 1 Renovado) |
Pontiac G3 2007-2010 |