Válvula Ralentí de Motor de Punta Metalica MTE Thomson para Pointer

Para que el motor de tu carro trabaje de manera adecuada, requiere de piezas que son imprescindibles pero por lo regular pasan desapercibidas, tal es el caso de las mangueras, tomas de aire, algunos sensores, etc. 

De los componentes electromecánicos que tiene tu carro, la válvula ralentí o  IAC, por sus siglas en inglés (Idle Air Control Valve) es uno de los más importantes, ya que es la encargada de regular la cantidad de aire que ingresa al motor cuando no estás pisando el acelerador. 

Cuando recién enciendes tu carro, el sensor de temperatura le envía la señal a la computadora y está a su vez le indica a la válvula de ralentí que debe de permitir mayor paso de aire para acelerar el motor y que llegue lo más pronto posible a su temperatura ideal de trabajo, sin poner en riesgo ningún componente del motor, tal como lo hacían nuestros abuelos en la época del carburador y el ahogador.

La válvula, como cualquier otro componente de tu carro tiene un periodo de vida útil, que no necesariamente cumple. Si notas que las revoluciones de tu carro suben o bajan de manera drástica sin que tu pises el acelerador, lo más seguro es que sea una falla de la válvula ralentí, por lo tanto debes de revisarla y en caso necesaria cambiarla.

• Para cambiar la válvula ralentí, necesitas saber como desconectar y quitar la vieja, para instalar la nueva sin ponerla en posición equivocada.
• Para borrar el código de falla una vez que la hayas cambiado, requiere forzosamente de escáner.
• Te recomendamos que revises el estado del conector eléctrico de la válvula, para descartar fallas.