Tornillo Sujetador de Bisel para VW Sedán 1500, 1600, 1600i, Combi, Safari, Hormiga

Algo que caracteriza las generaciones clásicas es su amplio uso del ornamento cromado, no pasa desapercibido e incluso las versiones utilitarias como el vocho se ven bien provistas de este elemento tan bello como lo es el cromo. Su uso era tan cuidadosamente implementado que hasta las piezas que se utilizaban para sujetarla tenían el mismo acabado.

Aquí tenemos un tornillo, nada especial ¿verdad? Pues no, este tornillo es muy especial de hecho, su forma y su material fueron especialmente diseñados para que encaje a la perfección en la hendidura del bisel que corona el faro de los modelos clásicos que Volkswagen lanzó al mundo.

El tornillo tiene una cabeza redonda y cónica que le permite mimetizarse con el bisel, por último, queda resaltar que el tornillo también tiene un tratamiento de cromo que evita deslucir en comparación del bisel que sostiene. En cuanto a funcionamiento eso es todo lo que hay que resaltar, pero está muy claro que, si deseas darle a tu escarabajo o combi un acabado de auto clásico, no servirá cualquier tornillo.

¿Cómo se coloca?

Para eso solo necesitas un desarmador de cruz, ten cuidado de no rayar la pintura ni el cromo del bisel, por lo demás, pues como cualquier otro tornillo que hayas colocado antes. La belleza de los clásicos resalta a un más por su sencillez y los vochos son los reyes de la simpleza, pero recuerda: menos, es más.

Renovación

Un tornillo sólo puede requerir de cambios por oxidación o por corte, con esto nos referimos a que por alguna razón la cabeza se separe del cuerpo, el barrido también es un factor que suele dejar inutilizados a tos tornillos.

En el caso de los tornillos cromados, el problema viene cuando el cromo pierde fuerza y se comienza a caer, el agua también le juega en contra puesto que, a pesar de que el cromo no se oxida, el resto del tornillo sí que lo hace y entonces tenemos ese aspecto desagradable.

Lo más seguro es que ahora te encuentres restaurando una de estas joyas con motor y si vas a colocar nuevos biseles, pues también acompáñalos con nuevos tornillos que no cuestan mucho.

• Su instalación requiere el uso de un desarmador.
• Precio por cada tornillo.
• Protege las piezas cromadas y en general la carrocería de tu auto con cera automotriz.