Spoiler Deportivo de Facia Delantera para Chevy C1

¿Por qué usamos spoilers?

Porque se ven bien chidos, esa es la respuesta más común. El uso de accesorios que hagan más llamativo nuestro auto siempre será visto con buenos ojos. Los spoilers, así como los estribos, los alerones, las cejas en los faros, las cantoneras y demás, proyectan una imagen de mucha potencia y velocidad, no pasan desapercibidos, sólo debemos aplicarlos correctamente para sacarles todo el provecho posible.

Accesorio como estos tienen el objetivo de hacer más grande el coche, es decir, ensanchar sus dimensiones. Por ejemplo, los estivos hacen lucir más robusta la parte inferior, los spoilers de cajuela o medallón agregan más altura. Parece increíble ¿verdad? Sólo miden unos pocos centímetros de ancho, pero el efecto visual es innegable. Además, el hecho de que este tipo de recursos visuales hayan sido utilizados primeramente en deportivos de alto desempeño le agrega mucho valor cultural.

¿Qué es un spoiler?

Podría considerarse como un aumento para la facia, de fábrica, las defensas de plástico cuentan con una distancia razonable del suelo para evitar rozar con el asfalto. Sin embargo, el uso de un spoiler agrega más volumen visual a la carrocería. Utilizamos fibra de vidrio para su construcción porque así se hace accesible la pieza, es ligera y por increíble que parezca, es más resistente que el plástico o incluso el metal, ya que tiene la capacidad de doblarse un poco sin romperse.

¿Cómo se coloca un spoiler?

La manera profesional y “de agencia” seria con uñas o grapas, cuando el modelo tenga spoiler de fábrica, como aquí estamos siendo “creativos” puedes utilizar un par de remaches o pijas colocadas una en cada extremo del spoiler. Si solo quieres tener el spoiler un rato, con silicón es más que suficiente, así puedes retirarlo cuando la fiebre tuning se te haya bajado.

En cualquier caso, lo ideal es dale un abuena lijada para eliminar asperezas, coloca una capa de imprimador y después pintar al color de tu preferencia, así se verá todavía mejor e incluso parecerá de fábrica, cuando estos pasos se hacen bien, los coches pasan a ser verdaderas maquinas turbo cargadas, aunque realmente no sea así.

• Para su instalación, puedes utilizar adhesivos, pijas o tornillos.
• No aplica para facias traseras.