Parrilla Superior con Marco Cromado Versión Clásica Diforza para Spark

La primera generación

Cuando apareció el Spark, en el 2010, sorprendió a todos, pues nunca se había visto un diseño tan atrevidamente minimalista y funcional.  Comenzando con el tablero de motocicleta y una carrocería con accesorios únicos y funcionales. Una parrilla dividida en dos sesiones es una buena muestra de lo especial que lucía el coche. Este accesorio se sujeta con las uñas de su contorno a la carrocería sin la necesidad de utilizar grapas o tornillos.

Entrada de aire

Las parrillas se usan en la carrocería para ventilar el interior del motor. El radiador tiene un conducto por el cual expulsa el aire caliente después de enfriar el refrigerante. La parrilla superior no cuenta con entrada para el aire, sin embargo, el diseño hace alusión a uno real, puesto que es un recurso estético de potencia y aerodinámica.

La instalación de la parrilla en la facia es muy sencilla, igual que con una rejilla lateral, solo tienes que colocarla en la parte correspondiente de la defensa plástica y oprimir con fuerza, la suficiente para que todas sus uñas se hundan en las hendiduras correspondientes.

Protege tu nueva parrilla

Aunque el accesorio se haya fabricado siguiendo los estándares de calidad de cualquier pieza de colisión original, seguirá siendo vulnerable al sol y la contaminación. Los rayos ultravioleta deterioran la superficie de plástico tornándola áspera y blancuzca. 

Te recomendamos usar periódicamente productos como Armor all o restaurador de plásticos para proteger tus accesorios externos de los daños que ocasiona el sol.

• No aplica para modelos de Spark 2013 en adelante.

• No incluye emblema ni parrilla inferior.

• También se conoce como calandra o radiator grille.