Filtro de Gasolina Mann Filter para Golf A4, Jetta A4, A5 Clásico, New Beetle, Eurovan T4

Antes que nada, debes saber que el vehículo, requiere de dos elementos para que su motor funcione: gasolina y aire, estos elementos se combinan y así comienza el proceso de combustión.

Pero no pueden ingresar al motor de forma directa, el aire necesita ser filtrado para no introducir polvo y basuras y la gasolina no es la excepción, por más que digan las gasolineras que lo que te venden es combustible puro, lo cierto es que tienen pequeñas partículas de plomo y aunque sean casi microscópicas, son lo suficientemente grandes para poder estropear los inyectores si no son retenidos antes.

Es por eso que necesitamos colocar el filtro de gasolina. Dicho lo anterior ahora debes saber que los filtros deben reemplazarse al menos una vez al año, si usas demasiado el coche (Taxi) te recomendamos hacer el cambio cada 6 meses.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser reemplazado.
• No incluye coples, cincho ni abrazaderas.
• Sugerimos cambiar también las bujías, realizar un lavado de cuerpo de aceleración e inyectores para optimizar el consumo de combustible.

Filtro de Aceite de Motor Purolator para Atlantic, Caribe, Golf A2, A3, A4, Jetta A2, A3, A4, New Beetle, Derby, Pointer, Combi

Se trata de la primera refacción que conocerás para tu vehículo, una vez que estrenas un coche, seis meses después deberás hacer su primer cambio de aceite y con ello también deberás reemplazar este filtro. Ya que el aceite hace un ciclo por todo el motor para enfriarlo y lubricarlo, recoge también los residuos de carbón que genera la combustión, es por eso que se implementa un filtro en el motor, para que recoja todas esas partículas y las retenga en su interior, de esta manera y durante 6 o 4 meses, dependiendo del uso, el motor podrá funcionar con aceite libre de impurezas; Pasado ese tiempo deberás reemplazar ambos elementos, de lo contrario, ni el aceite tendrá las propiedades que lo caracterizan y ni el filtro tendrá ya espacio para seguir acumulando restos de carbón.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser colocado.
• Aplica para aceites sintéticos y minerales.
• No aplica para motores: 1.6L, 2.5L ni 2.8L VR6.
• Es recomendable reemplazar todos los filtros y bujías para una reparación completa o lo que es lo mismo hacer una afinación.
• Recuerda que primero debes drenar el aceite antes de retirar el filtro.

También le queda a:

VOLKSWAGEN

• Beetle / Beetle Cabrio (5C)
• Caravelle (Multivan/Californ.) T4
• Combi
• Fusca
• Golf II (19E, 1G1)
• Golf III (1H1, 1H5)
• Golf V / Golf Plus (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521)
• Jetta II (19E, 1G2)
• Jetta III (MX)
• Jetta IV (MX)
• Panel
• Passat (362, 365) / Passat CC (357)
• Passat (3A2/5, 35I)
• Passat (3B2/3B5)
• Pick-Up
• Pointer
• Polo IV (9N)
• Sedan

SEAT

• Ibiza IV
• Ibiza V

VOLVO

• 240
• 760
• 960
• C30

Bujía de Cobre con 3 Eléctrodos Bosch para Eurovan 2.8, Golf A2 1.8, Polo 1.6

 Un motor de combustión interna funciona al quemar la gasolina junto con el oxígeno para aprovechar la fuerza de empuje que hacer girar el cigüeñal. Las bujías son las mechas que generan la chispa que hará estallar la mezcla comprimida. En su punta y electrodo se genera un arco eléctrico que tiene el suficiente calor para lograr su cometido, funciona gracias a la bobina y es pieza crucial en el ciclo de la combustión. El periodo de vida de una bujía es aproximadamente de un año, lo que pasa es que al estar expuesta directamente a las explosiones se llenan de carbón  y tizne, lo que ira paulatinamente menguando su capacidad eléctrica, cuando una bujía ya no genera chispa suficiente, podemos darnos cuenta por la falta de potencia y el goteo de gasolina en el escape. OJO estos síntomas no son exclusivos de las bujía, si tienes estos problemas en tu motor lo recomendable es acudir con un buen mecánico, esa es otra razón para reemplazar bujías periódicamente, para descartarlas inmediatamente como causa en caso se surgir este tipo de problemas.

El implemento de más de un electrodo tienen por ventaja distribuir las cargas eléctricas entre si ¿Y qué ventaja tiene esto? Que así, la bujía se mantiene más limpia y operativa durante su periodo de vida, muchos pueden traducir esto como: “Si un electrodo dura un año, entonces 2 electrodos me duraran 2 años y así progresivamente” Esto es parcialmente cierto, pero la idea es que sigas reemplazándolas cada año, pero con la ventaja de que se mantendrán casi libre de herrumbre y carbón en sus electrodos, optimizando la quema de combustible.

• Recuerda reemplazar las 4 al mismo tiempo para realizar un ajuste correcto de potencia.
• No requieren ser calibradas para instalarse.
• El precio es por cada bujía.
• Recomendamos hacer el cambio de bujías junto con la afinación del vehículo.
• Revisa el estado de los cables, distribuidor y bobina si tienes problemas con la potencia o goteo en el escape.

Cross Matching

BERU: Z53, Z52, 14F6DTU, 14FGH6DTUR
DENSO: K20PBR, IK20

Limpiador en Spray de Lata Azul de Cuerpo de Aceleración Ecom

• Remueve fácilmente gomosidades, aceites y polvo que se adhiere al cuerpo de aceleración.
• Por su rápida evaporación puede usarse en la limpieza de la válvula Bypass IAC y motor AIS así como en algunos sensores con termistor instalados en los circuitos de admisión de aire.
• Su tubo de extensión de 30 cm. facilita su manejo en espacios reducidos proporcionando una limpieza efectiva en cualquier motor.