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New Juego de Mangueras de Agua de Radiador para Pointer 1.8

Juego de Mangueras de Agua de Radiador para Pointer 1.8


Precio del Pack:

$ 550.00 MXN (IVA incluído)

Uno de los productos de este pack ya no está disponible.

Contenido del pack

Manguera de Bomba de Agua a Tubo Cauplas para Pointer PickUp G3

Manguera de Paso de Refrigeración Cauplas para Caribe 1.8, Golf A2 1.8, Jetta A2 1.8, Passat B2 1.8, Pointer 1.8


Este producto también es compatible con los siguientes autos de estas marcas:

  • AUDI 80 2.0L 1990
  • CHEVROLET METRO 1.0L 1998-2000
  • CHEVROLET METRO 1.3L 1998-2001
  • VOLKSWAGEN CABRIOLET 1.8L 1990-1993

Manguera de Calefacción Cauplas para Pointer G3, G4

Manguera Inferior de Radiador sin Aire Acondicionado Cauplas para Pointer

Manguera de Salida de Calefacción Cauplas para Volkswagen Pointer G2, G3

  • Un buen sistema de calefacción y aire acondicionado es indispensable para cualquier vehículo que se utiliza constantemente para viajar en carretera.
  • Para ir y venir por regiones de climas fríos o calientes tener en buenas condiciones estas piezas es muy importante.  
  • Revisa bien el sistema y cambia esta manguera si está dañada. Para quitar la anterior solo afloja los tornillos de los extremos y coloca igulmente la nueva. 
  • Esta autoparte se encarga de aumentar la temperatura ambiente de la cabina.
  • Receurda que el radiador tiene un par de mangueras que conducen anticongelante caliente hacia la parte de la cabina donde, por medio de un potente ventilador, disipa ese calor regulado hacia el interior.
  • También se conoce como manguito, tubo flexible y hose.

Ficha Técnica

Color Negro
Uso Sistema de Calefacción
Material Caucho Reforzado
Largo de Punta a Punta Largo: 100 por 260 MIlímetros
Calibre Diámetro: 17; Longitud: 330 Milímetro
Dentro del Empaque Una Manguera

Manguera Superior de Radiador Cauplas para VW Pointer 1.8, Pointer GTI 2.0

Las mangueras son los conductos que transportan algún tipo de fluido, agua en la mayoría de los casos, por los distintos circuitos alrededor del motor. La razón por la que se utiliza estas secciones en lugar de tubos metálicos, es porque una manguera es más fácil y económica de reemplazar y el metal podrá ser más resistente pero es más vulnerable al agua que el hule.

Una propiedad que deben tener este tipo de refacciones es la capacidad para resistir grandes presiones y temperaturas altas, es por esto que muchas cuentan con un enrejado de tela interna en la estructura del hule, pero ojo, esto no quiere decir que soportaran presiones anormales dentro del motor, eso ya requiere una revisión más minuciosa.

Esta manguera se utiliza para conectar el radiador con el motor, cando el agua se calienta lo suficiente, esta será dirigida al radiador para ser enfriada. Por mantenimiento, deberían cambiarse al menos cada tres años para siempre contar con un sistema  de refrigeración confiable, pero bueno, siempre podrás contar con que una manguera te  haga saber cuándo se rompe, gracias a la aguja del tablero.

  • Requieres conocimientos básicos en motor para ser colocada.
  • No incluye abrazaderas.
  • Puedes utilizar un poco de grasa para hacer que embone mejor, pero solo aplica por el lado exterior del tubo o boca.
  • Es recomendable hacer el cambio de anticongelante al menos una vez al año.
  • Recuerda primero drenar el radiador antes de hacer cualquier reparación que tenga que ver con anticongelante.
  • Aplica para versiones con y sin aire acondicionado.
  • Aplaca para todas las versiones de Pointer.

Ficha Técnica

Color Negro
Uso MOTOR
Material Hule
Dentro del Empaque 1 MANGUERA