Juego de 2 Calaveras para Spark NG Diforza con Arnés
| Opción de Transportista | Costo de Envío | Total con Envío |
|---|
Ningún producto
Diforza
Del futuro al presente
Cuando el Spark es lanzado al mercado en el 2010 sorprendió. Para la época desafiaba todo lo establecido. Un tablero que parecía de motocicleta, faros demasiado grandes para la carrocería y manijas traseras ubicadas sobre el marco de la puerta.
Luego de algunos años, con la nueva generación, se optó por hacer del Spark un coche más sobrio y con personalidad propia. Las nuevas calaveras se asemejan más a las utilizadas por Chevrolet en sus modelos de coches y camionetas.
El lenguaje de la luz
Las luces traseras emiten tonos y ritmos diferentes que comunican las acciones básicas para la buena conducción: frenar, dar vuelta o estacionarse en la vía pública. Dentro de la calavera hay una serie de focos que realizan la función comunicadora.
¿Cómo se coloca?
Es fácil ponerla, pues se sostiene únicamente con tornillos en la carrocería. Los focos se insertan sobre cada sóquet de forma sencilla.
Las calaveras nunca presentarán fallas de funcionamiento y aún así debes darle mantenimiento. Consiste en proteger la mica contra la luz solar, ya sea con cera, Armor all o limpiar periódicamente la superficie con líquido renovador. La contaminación y los rayos UV forman una capa de suciedad que se lleva la lustrosidad de la calavera.
La instalación requiere del uso de un desarmador de cruz.
No incluye focos ni tornillos de sujeción.
No aplica para modelos de Spark 2015 ni anteriores.
También se conoce como tail lamp, luz trasera, lámpara de cola, lámpara stop o faro trasero.
| Color | Rojo, Blanco |
| Uso | Sistema de Luces |
| Material | Acrílico |
| Voltaje | 12V |
| Socket | Zapata |
| Dentro del Empaque | 1 Calavera |
| Lado de Instalacion | Trasero Izquierdo |
| Color | Rojo, Blanco |
| Uso | Sistema de Luces |
| Material | Acrílico |
| Voltaje | 12V |
| Socket | Zapata |
| Dentro del Empaque | 1 Calavera con Arnés |
| Lado de Instalacion | Trasero Derecho |
