Juego de 2 Loderas Delanteras Auto Magic para Tiida
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AutoMagic
Se localiza en la cavidad de la carrocería que aloja la rueda delantera. Se encuentra sujeta con grapas sobre la superficie de la lámina cubriendo parte del motor y la suspensión. La función es impedir que se formen depósitos de lodo sobre las hendiduras y huecos que quedan en las uniones de la carrocería.
La lodera es una pieza de plástico moldeada, que al ser ligera no requiere tornillos, pues solo bastan grapas de plástico para fijarla. Aplica para ambas versiones de Tiida: Hatchback y Sedán.
Cobertura de calidad
La refacción está elaborada exactamente de la misma manera que una de agencia. El poliuretano es de fabricación fina y tiene el grosor adecuado para no dejar pasar agua ni lodo ni impurezas.
Instalación
Para facilitar el reemplazo es recomendable, primero, quitar la llanta. La antigua lodera sale con facilidad empujando las grapas con un desarmador plano. Antes de colocar la nueva, sería bueno limpiar la zona para eliminar restos de lodo sólido que interfieran con el acople del nuevo repuesto.
¿Por qué cambiarla?
Aunque no presentará fallas técnicas, sí es posible que se rompa si recibe un fuerte golpe proveniente de un objeto que la llanta impulsa hacia la carrocería. También es posible perderla si el coche pasa por un camino inundado, porque la fuerza centrífuga del agua en esta parte es capaz de desprender la lodera de la carrocería.
También se conoce como tolva de rueda, aleta guardabarros, revestimiento del guardabarros o wheel housing liner.
No incluye grapas.
No aplica para rueda trasera.
| Color | Negro |
| Uso | Salpicadera |
| Material | Poliuretano |
| Dentro del Empaque | 1 Lodera |
| Lado de Instalacion | Delantero Izquierdo |
Para cualquier Tiida
Sin importar que sea de cajuela (Sedán) o con puerta trasera (Hatchback) la lodera embonará perfecta en tu Tiida. Es una ventaja que el coche nunca haya recibido actualizaciones de carrocería durante todo el tiempo que se vendió en México ¿Y cuáles actualizaciones?, si el diseño es muy llamativo y aún hoy pasaría como un coche de última generación.
La lodera es una protección o tolva de rueda que se fabrica con plástico para no representar mucho peso, pues sólo se sostiene con grapas. Se usa como una protección para el motor y algunas partes de la carrocería que tienen hendiduras por donde se podría acumular el lodo. Con la lodera puesta, el agua que impulsan las llantas no llegará a la máquina.
La forma de una lodera es muy importante para que desempeñe con eficacia su cometido. Cada doblez, cada elevación y cada concavidad no fueron hechas al azar, todas ayudan a acoplarse perfectamente y con resistencia en la carrocería. Esta lodera tiene exactamente la misma forma que una de agencia, y eso es todo lo que hace falta para garantizar un excelente desempeño.
¿Por qué se reemplaza?
Ya sea por ruptura o por extravío debes reponer una lodera. Las llantas pueden impulsar a gran velocidad piedras que, convertidas en proyectiles, hacen agujeros en la lodera, pero que protegen la máquina. Las inundaciones pueden desprenderla, por la fuerza que ejerce el agua sobre el plástico. Para poner una nueva, se recomienda primero quitar la llanta, poner el nuevo repuesto e ir insertando las grapas hasta llenar todos sus agujeros.
No incluye grapas.
No aplica para ruedas traseras.
También se conoce como bastidor de colisión, guardapolvo o bumper cover.
| Color | Negro |
| Uso | Salpicadera |
| Material | Poliuretano |
| Dentro del Empaque | 1 Lodera |
| Lado de Instalacion | Delantero Derecho |
