Si la salpicadera no tiene remedio por causa de un impacto o colisión, o bien por oxidación y corrosión, es mejor cambiarla por una nueva. Sin embargo, solo el hojalatero sabrá si puede arreglarse o de plano la estructura se ha vencido.
Esta pieza es una réplica en forma y calidad que cuando tu Tiida salió de la agencia, incluso supera en algunos casos la calidad.
Es muy importante que la salpicadera o cualquier pieza de la carrocería sea exacta al diseño de la marca para evitar que el automóvil quede descuadrado o con problemas de alineación de piezas.
Esta salpicadera tiene una base anticorrosión que conocemos como primer y que sirve para ser tratada cuando se pinte del color que desees.
Para instalarla debe quedar perfectamente delineada con la carrocería y las otras piezas adyacentes como el cofre o capó, puerta y toldo.
También se conoce como guardabarro, guardafango, aleta guardabarros, pasarrueda salpicadero o fender panel.