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Uso | Suspensión |
Material | metal |
Largo de Punta a Punta | 511 mm |
Dentro del Empaque | 1 Amortiguador |
Tipo de Amortiguador | Gas |
Lado de Instalacion | Delantero Izquierdo |
Primero hay que romper con uno de las verdades falsas más populares de la cultura automotriz: “los amortiguadores son los encargados de levantar el auto y mantenerlo a esa altura”. Falso, ese es el deber de los resortes.
Una amortiguador, como su nombre indica, amortigua. ¿Qué quiere decir esto? Significa que suavizaran y estabilizaran los movimientos ascendentes y descendentes que el auto sufre durante el viaje, esto por pasar un tope, frenar o caer en un bache.
El coche puede rodar sin amortiguadores y mantener su altura, pero entonces, cuando el resorte se comprima no habrá una fuerza de retención que lo haga volver a su forma original de manera gradual lo que resultaría en un coche que más bien parecería toro de rodeo.
Nosotros los mexicanos vivimos en una ciudad llena de obstáculos y son los amortiguadores los que se llevan la peor parte de este viaje extremo, por lo que un buen habito de manejo, no frenar bruscamente y pasar los topes de forma responsable harán mucho más duraderos a los responsables de un viaje suave.
Uso | Suspensión |
Material | metal |
Largo de Punta a Punta | 511 mm |
Dentro del Empaque | 1 Amortiguador |
Tipo de Amortiguador | Gas |
Lado de Instalacion | Delantero Derecho |
Uso | Suspensión |
Material | Fierro Colado |
Largo de Punta a Punta | 595 mm |
Tipo de Amortiguador | Gas |
Lado de Instalacion | Trasero |