Kit de Repuesto de Hueso de Velocidades Autoeuroplast para Pointer

Lo que ocurre bajo nuestros pies.

El cambio de velocidades puede parecer sólo un par de movimientos con la muñeca, pero acoplar los engranes correctos implica mover muchas piezas desde la palanca hasta la transmisión. Horquillas, palancas y varillas se conectan entre sí para transmitir el movimiento de tu mano hacia el interior de la caja de velocidades.

Uno de esos huesos en particular tiene la función de llevar la energía de un lado a otro. Tanto movimiento requiere algún tipo de amortiguación y es precisamente el uso de bujes lo que facilita el trabajo a las varillas.

¿Qué son los bujes?

Si miras las imágenes, te darás cuenta de que se tratan de donas alargadas, algunas se fabrican con goma, plástico o metal, según sea la necesidad, las que necesitas para tu pointer se ubican una en cada extremo del hueso de varillaje y fungen como una conexión que evita que piezas de metal se toquen directamente.

¿Por qué no se deben tocar las piezas de metal?

La fricción es el mal que produce el desgaste, el ruido y el mal funcionamiento cuando se presenta entre piezas importantes. Si los huesos, varillas y la propia palanca de velocidades se acoplaran directamente entre sí, el ruido sería muy molesto aparte de que te resultaría muy difícil mover la palanca.

Los bujes sirven como cojinetes que garantizan un deslizamiento suave y efectivo entre las partes implicadas, en todo el coche hay bujes y es que su uso es irremplazable.

Para colocar los bujes necesitas primero desmontar el hueso de la varilla, después retirar los viejos y gastados bujes, limpiar bien la pieza y por último insertar a presión los nuevos bujes, no deberías tener problemas con insertarlos a presión, pero si lo sientes muy difíciles de encajar te puedes ayudar con un poco de grasa para que resbale mejor.

Por último, aplica un poco de grasa lubricante a las uniones y ensambla todo en su lugar.

¿Cada cuando se deben cambiar bujes en la palanca?

Pues eso depende de que tan seguido uses tu Pointer y con qué modo uses la palanca. Los bujes ciertamente se gastan, se puede decir que esa es precisamente su función, acabarse en lugar de las piezas de metal. Si sientes la apalanca errática, las velocidades se zafan solas o la palanca tiembla mientras el motor este encendido, es claro que algún buje ya se acabó en el sistema.

• Para colocarlas en su lugar es necesario primero desmontar el hueso de velocidades alojado entre la caja de velocidades y la palanca de cambios.
• Utiliza grasa para mejores resultados.
• Revisa el estado de los demás bujes que forman parte del varillaje de las velocidades.