Kit de Balatas Traseras y Complementos para Pointer D2, G3, G4
| Opción de Transportista | Costo de Envío | Total con Envío |
|---|
Ningún producto
$ 240.00
Aplica también para:
| Uso | Frenos |
| Material | Semimetal |
| Dentro del Empaque | 4 Balatas |
| Lado de Instalacion | Trasero |
Para que las balatas funcionen, obviamente deben estar instaladas en su sitio, pero instaladas no quiere decir atornilladas, estas piezas al necesitar moverse de su lugar de un lado a otro, no pueden simplemente fijarse con tornillos, se necesita un sistema ingenioso para mantenerlo en el plato pero que le permita moverse de posición y este kit de piezas son los que logran esa función; Se trata de un perno parecido a un clavo que atraviesa a la balata por un agujero y es sujetada por ambos extremos gracias a las cazuelas, las cuales vendrían a ser las bases para la última pieza, el resorte, el cual se coloca de manera intermedia y es la que le da la flexibilidad necesaria a la balata. Como podrás ver es un componente muy importante para el frenado y siempre considera hacer un remplazo con cada cambio de balatas ya que también se desgastan y deforman con el uso.
| Color | Negro |
| Uso | FRENOS |
| Material | Metal |
| Dentro del Empaque | 1 CLAVO, 1 RESORTE, 2 CAZUELAS |
| Lado de Instalacion | Trasero |
La primera generación de frenos se basó en tambores, balatas semicirculares y cilindros de freno; Estos últimos consisten en un pistón doble que se coloca en la parte superior de la instalación, en cada uno de sus extremos tiene un vástago por donde se ajusta uno de los extremos de la balata. Cuando necesitamos frenar, primero pisamos el pedal, este activa el cilindro maestro que a su vez envía el líquido de frenos a cada una de las ruedas, específicamente a cada cilindro de rueda, cuando el líquido llena por completo este cilindro, empuja hacia afuera los pequeños pistones y estos acercan las balatas al tambor que se encuentra girando, al momento del roce, la fricción obligara a reducir su velocidad o a detenerse por completo dependiendo de la fuerza que se aplicó en el pedal; Así es como el sistema de frenos funciona básicamente y lo hará así durante muchos años, pero al tener piezas internas de hule, estas sufrirán cuarteaduras con el paso del tiempo, por lo que si notas una deficiencia en el frenado y ya te cercioraste de que tanto balatas como el nivel de líquido de frenos estén bien, es muy probable que los cilindros hayan perdido la compresión necesaria para llevar a cabo su labor.
| Uso | FRENOS |
| Material | Goma, Metal |
| Dentro del Empaque | 1 Cilindro Trasero |
| Lado de Instalacion | Trasero |
