Kit de Amortiguadores Traseros y Complementos para Pointer G2, G3, G4
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Es bien sabido que los amortiguadores, junto con los resortes, proporcionan la flexibilidad y suavidad que necesita el vehículo para sortear los desperfectos del camino; La goma de rebote es una pieza que funge como una última defensa en caso de que los 2 antes mencionados no puedan disipar la fuerza de un impacto. Así es como funcionan: El tope se inserta en el vástago del amortiguador y mientras el camino sea estable y plano, realmente no realiza ninguna función, pero si caemos en un bache profundo, o pasamos un tope muy rápido, el amortiguador y el resorte obviamente entraran en acción, pero dado a esta situación más severa, es muy probable que sus capacidades se vean superadas por la energía cinética del evento, es entonces que la goma funciona como un tope que evita que la carrocería y el chasis colisionen directamente.
Este tope está fabricado en hule espuma, por lo que se encuentra lleno de burbujas de aire que lo hacen la pieza ideal para esta tarea, es ligero, pero muy resistente. En condiciones de camino óptimos, pueden durar muchísimos años, puesto que casi ni tendrían uso, pero si eres de México y usas las vialidades de la capital, seguramente tendrás que hacer un recambio casi al mismo tiempo que los amortiguadores, puesto que con cada impacto, el tope comienza a comprimirse, hasta volverse más denso y duro, de esta forma se pierde su propiedad absorbente.
| Color | Negro |
| Material | Hule Espuma |
| Dentro del Empaque | 1 GOMA |
| Lado de Instalacion | Trasero |
Mucha gente piensa que los responsables de que el coche se levante después de ser oprimido por la gravedad son los amortiguadores, pero realmente eso se lo debemos a los resortes; Estos son la fuerza opositora que mantiene el coche “suspendido” por así decirlo del suelo, dependiendo del tamaño y grosor, serán sus capacidades de carga, estos son ideales para una familia completa y su equipaje. Se coloca uno en cada rueda como si de las patas de un animal cuadrúpedo se tratara y los amortiguadores solo que controlan su fuerza de compresión y retorno, en palabras más simples, son los que hacen que el resorte regrese a su forma original, pero de forma suave y controlada. En condiciones normales, los resortes pueden durar casi tanto como el coche mismo y por condiciones normales nos referimos a calles bien pavimentadas y sin topes, aunque si vives en México, entonces deberás reemplazarlos con cierta regularidad. La señal más clara de fatiga en resortes es el sonido metálico que produciría tu vehículo cundo pasas un tope, lo que significa que estos ya no tienen la capacidad de mantener el chasis suspendido, además de notar una altura más baja.
| Color | Negro |
| Material | Metal |
| Dentro del Empaque | 1 RESORTE |
| Lado de Instalacion | Trasero |
| Material | Fierro Colado |
| Dentro del Empaque | 1 AMORTIGUADOR |
| Tipo de Amortiguador | Gas |
| Lado de Instalacion | Trasero |
