Juego de Soportes de Motor para Pointer G2, G3, G4
| Opción de Transportista | Costo de Envío | Total con Envío |
|---|
Ningún producto
¿Qué hace un soporte?
Pues aunque la respuesta pareciera solo: soportar, hace algunas otras cosas. Vamos a explicarlo mejor.
Además de cargar la caja de velocidades, este en específico también absorbe las vibraciones que podrían fracturar el cuerpo de la caja. La última, pero no por eso de menor importancia tarea que realizan los soportes es romperse en caso de un muy fuerte impacto, velo como la versión mecánica de los fusibles, cuando estos reciben una carga eléctrica mayor a la de sus capacidades rompen su filamento que lo conecta con el objeto que custodian, protegiéndolo de averiarlo por una sobrecarga.
Exactamente lo anterior se puede aplicar a los soportes, si una carga física, un golpe o un frenado demasiado brusco amenaza con quebrar el motor, estos soportes no lo toleraran y se romperán las uniones de goma, suena horrible, pero lo agradecerás cuando compares el precio de reemplazar un soporte averiado a lo que hubiera costado reparar o incluso cambiar una carcasa de transmisión.
No es forzoso que un soporte se desgarre para cambiarlo, aunque nunca hayas chocado, los soportes tienen cierto periodo de vida, podrás notar que hace falta cambiarlos cuando enciendas el motor y sin mover el coche veas que hay mucha vibración en el motor, indicio de que las uniones de goma ya están muy flojas.
| Uso | Transmisión |
| Material | Fierro Colado |
| Dentro del Empaque | 1 Soporte |
No le pudieron dar un mejor nombre a esta pieza, ojala todas las cosas tengan por nombre, justo la función que desempeñan, así entenderíamos todo más fácil; Sin embargo, en realidad un soporte, además de cargar de la maquina o la caja de velocidades, también absorbe las vibraciones que podrían fracturar el monoblock o la cabeza. La última pero no por eso de menor importancia tarea que realizan los soportes es romperse en caso de un muy fuerte impacto. Los soportes de motor cuentan con un cuerpo solido de metal, pero su parte más importante en la goma que tiene en su composición, la cual será la que realmente sostendrá la carga, pero en caso de colisión o una frenada realmente brusca, esta goma se rasgara y se romperá, si, suena a un gran fraude de pieza, pero piensa que si no hubiera sido esta goma, lo más seguro es que lo que se hubiera fracturado seria el monoblock, el puente o cualquier otra cosa cercana de mucho más valor que un soporte de motor. Si nunca has sufrido accidentes, entonces la goma simplemente se ira endureciendo con el tiempo, volviéndose rígida y quebradiza. Una manera sencilla de notar que un soporte se ha roto es que al encender el motor pero con el coche detenido, notes que el motor está vibrando demasiado, al punto de que no podrías ponerle un vaso con agua encima ya que este simplemente se caería.
| Material | Fierro, Goma |
| Largo de Punta a Punta | 12 |
| Dentro del Empaque | 1 SOPORTE |
La función de sostener el motor de forma adecuada la desempeñan los soportes. Ahora bien, debido a la posición longitudinal del motor es necesario mantener estable la parte superior de la máquina sujetándola a la carrocería sin necesidad de cargarla. Para ello, se utiliza una goma de tope.
El cojinete está hecho completamente de hule vulcanizado y se inserta sobre un vástago sujetado en la cabeza de motor e insertado en un contra soporte ubicado en el marco de radiador. La función de la goma es servir como un tirante para eliminar la vibración que los soportes principales no alcanzan a disipar.
Instalación
Primero retira el vástago de metal que se sujeta con 2 tornillos de 16 milímetros. Limpia y coloca un poco de Aflojatodo o grasa para que la goma entre con facilidad. Vuelve a poner el soporte en su lugar e inserta la goma dentro del contra soporte.
| Uso | Suspensión |
| Material | Goma |
| Dentro del Empaque | 1 Goma |
