Pack de Reparación de Puerta Corrediza para Combi 1600 y 1800
| Opción de Transportista | Costo de Envío | Total con Envío |
|---|
Ningún producto
¿A poco no es una lata? Vibra y suena cuando manejas, no cierra bien, cuesta mucho trabajo abrir la puerta corrediza... hay un sin fin de problemas que este kit arreglara facilmente. Esto se debe a que no cuenta con bisagras sino con un sistema de guías que se mueven sobre rieles y de un sustento principal que además hace la función de tirante. Si tienes experiencia con estas míticas camionetas ya habrás notado que a medida que pasa el tiempo, la puerta intermedia ya no se moverá como antes, esto ira empeorando hasta que descubres que para utilizarla debes emplear tanta fuerza como un levantador de pesas; Esto se debe a que los rodillos que giran para deslizar la puerta se han deformado de su superficie, los rieles se han quedado sin grasa o de plano, los soportes han quedado chuecos; Afortunadamente para ti, reparar la puerta es posible simplemente reemplazando las partes críticas que la componen, así podrás volver a usarla con un simple movimiento de la mano.
Para que la puerta intermedia de la camioneta más famosa de México pueda ir de un lado a otro cuenta con un sistema diferente al de las bisagras, este consiste en rieles y soportes que le permiten moverse de un lado a otro y que este relativamente suspendida en el aire. Este soporte se localiza en la parte inferior, gracias a sus rodamientos la puerta hace su recorrido de forma suave y silenciosa Mientras todo en este sistema este funcionando correctamente, abrir y cerrar la puerta solo necesita de un movimiento del brazo, el problema viene con el tiempo, ya que los rodamientos irán perdiendo firmeza, la superficie se tornara más irregular el riel, ya con mucha suciedad acumulada, entorpecerá aún más el recorrido de la guía; Esto se traducirá en una puerta que se sentirá muy pesada y atascada que requerirá mucha fuerza para ser deslizada. Si tienes un problema similar en tu combi, lo recomendable es hacer limpieza de rieles, eliminación de óxido, engrase y lo más importante, cambio de guías, de esta manera tu combi se volverá a manejar como el día que salió de la agencia.
| Color | Negro |
| Material | Metal |
| Largo de Punta a Punta | 15.5 |
| Dentro del Empaque | 1 GUÍA DE PUERTA |
Para que la puerta intermedia de la camioneta más famosa de México pueda ir de un lado a otro cuenta con un sistema diferente al de las bisagras, este consiste en rieles y soportes que le permiten moverse de un lado a otro y que este relativamente suspendida en el aire. Este soporte se localiza en la parte superior, gracias a su balero, la puerta hace su recorrido sin ruidos y de manera suave. Mientras todo en este sistema este funcionando correctamente, abrir y cerrar la puerta solo necesita de un movimiento del brazo, el problema viene con el tiempo, ya que los rodamientos irán perdiendo firmeza, la superficie se tornara más irregular el riel, ya con mucha suciedad acumulada, entorpecerá aún más el recorrido de la guía; Esto se traducirá en una puerta que se sentirá muy pesada y atascada que requerirá mucha fuerza para ser deslizada. Si tienes un problema similar en tu combi, lo recomendable es hacer limpieza de rieles, eliminación de óxido, engrase y lo más importante, cambio de guías, de esta manera tu combi se volverá a manejar como el día que salió de la agencia.
| Color | Negro |
| Material | Metal |
| Largo de Punta a Punta | 12.3 |
| Dentro del Empaque | 1 GUÍA DE PUERTA |
Las puertas que se consideran corredizas tienen la particularidad de no contar con bisagras, por lo tanto se utiliza otro sistema para sostenerse a la carrocería. Este mecanismo tiene por función permitir a la puerta deslizarse de un lado a otro gracias a su balero, la estructura más grande es la que sujeta a la puerta y las uñas metálicas son las que se enganchan con la chapa del poste, la estructura en forma de cuerno le da movilidad para sobresalir de la carrocería cuando se desee recorrer hacia la parte trasera, por último, una muela de plástico evita que la puerta impacte directamente con la lámina del poste. Como podrás ver es una pieza crucial para el funcionamiento peculiar de este tipo de portones, debes saber que no es la única pieza implicada, existen otras dos guías colocadas en cada extremo de la puerta, estas dirigen correctamente a la puerta por el riel central. Como cualquier pieza compleja, serán sus componentes por separado los que determinaran su vida útil, si uno se estropea entorpecerá el trabajo de las demás y es aquí donde se deberá hacer una reparación o la sustitución completa.
| Color | Gris |
| Material | Metal |
| Largo de Punta a Punta | 19 |
| Dentro del Empaque | 1 MECANISMO |
Tu coche está formado por cientos, quizá miles de componentes mecánicos que requieren de una constante y especializada lubricación. Debido a que cada una de sus necesidades y características son distintas, la lubricación también debe de serlo.
Para los baleros, rodamientos, cojinetes o ruleman, como quiera que los conozcas, la lubricación es un tema de gran importancia, debido a que eso ayuda a reducir al mínimo la ficción entre sus componentes, permitiendo darles una larga vida.
Debido a las necesidades de los baleros que se encuentran en los ejes de las ruedas, las chumaceras, las crucetas de cardán e incluso en muchos de los componentes de la suspensión y dirección de muchos coches y camionetas, el método adecuado de lubricación es la grasa, ya que está fabricada con componentes fibrosos y aditivos antifriccionantes con un punto de goteo ausente, que brindan una extensa protección contra la corrosión, oxidación y el agua. Esta es la razón por la que muchas personas suelen aplicarla en las terminales de la batería.
| Color | Amarillo |
| Clase de Grasas | BAT 3 |
| Uso | GENERAL |
| Unidad de Empaque | 250 gm |
