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Se les dice así por que van en la parte final de lo que comprende la caja de dirección. En la punta llevan una articulación que va fijada a la mangueta de la rueda, su función es conectar el sistema de dirección con las llantas. Se pueden desacoplar, ya que al estar sometidos a giros del volante sufren desgaste con el tiempo. Tienen un periodo de vida equivalente a la fuerza con que realizas las vueltas del volante.
| Color | Negro |
| Uso | Suspensión |
| Material | Acero |
| Lado de Instalacion | Delantero Izquierdo |
En la suspensión, todo lo que se pretenda unir debe tener un cierto grado de flexibilidad, con esto nos referimos a que la unión debe permitir el movimiento entre ambas partes.
Una terminal de dirección sirve como punto clave de conexión entre la caja del mismo nombre y la mangueta que sujeta la rueda. La terminal funge como un tornillo que mantendrá ambas piezas acopladas, pero gracias a su estructura de rótula, habrá un cierto rango de movimiento que absorberá las fuerzas de impacto y permitirá a la caja de dirección operar con relativa suavidad.
Si notas tu dirección floja, el volante vibra o si te tomas más vueltas de lo usual cambiar de dirección, es posible que se hayan vencido las uniones de bola de estas terminales, lo que ocasiona el ruido y la vibración.
| Lado de Instalacion | Delantero Derecho |