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MANIJEXT90
Nuevo
La puedes usar para cualquier puerta, excepto la delantera izquierda (del piloto) porque utiliza chapa con llave. Con el sencillo mecanismo de esta manija es posible manipular la apertura de la puerta, con facilidad, además de su diseño ergonómico.
Se ensambla con la puerta mediante dos patas o bases que se mantienen dentro de la carrocería, pero permiten movimiento hacia el exterior. Además de prestar un punto de apoyo firme, la manija también acciona la chapa interior.
Úsalo con confianza
No vas a encontrar diferencias entre esta manija y la que se usó en el ensamble de fábrica de tu coche, pues ambas están hechas con el mismo material. El plástico es más resistente de lo que aparenta y tiene la ventaja de no oxidarse con el agua. Si se protege con pintura automotriz resistirá sin problemas los efectos de la radiación solar.
Reemplazo
Para cambiarla, primero hay que sacar la tapa de puerta, luego se quitan los tornillos del soporte que atoran las patas de la vieja manija y así la extraemos para el cambio.
Recuerda utilizar la manija con cuidado, está hecha para resistir tensión, pero si se jala con fuerza estando la puerta cerrada, a la larga, las patas terminarán por romperse.Para que no te pase, antes de jalar la puerta, cerciórate de que la chapa esté liberada.
La instalación requiere del uso de un desarmador plano y una llave torx T25.
La manija no cuenta con orificio para la chapa con llave.
Está lista para ser pintada al color que desees.
No aplica para modelos de Aveo 2018 en adelante.
También se conoce como asidero, chapa automotriz o door handle.
Color | Negro |
Uso | Apertura de Puerta |
Dentro del Empaque | 1 Manija |
Lado de Instalacion | Sin Lado (Posterior) |
Clave Rotulada | HMRC9921 |