Manija Negra Exterior Delantera Derecha Hushan para Spark NG

Cualquier puesta automotriz tiene tres dispositivos de apertura: el gatillo interior, el seguro de bloqueo y la manija exterior. La manija de un Spark de nueva generación adopta una forma clásica, elegante y en cierto punto discreta. Atrás quedó la manija deportiva tipo Chevy.

El interior de una puerta

A simple vista, cualquiera podría pensar que las puertas son los paneles de acero que cubren la cabina y aunque en esencia, ese es su objetivo, la forma en que mantiene seguro el interior requiere de ingeniería constante.

Un dispositivo conocido como chapa o cerradura consiste en un gancho de metal que se sostiene de la argolla en el poste. Podría decirse que ese es el picaporte de una puerta de auto. Los tres dispositivos de seguridad están directamente conectados con la cerradura.

La manija exterior libera la cerradura cuando se ha desbloqueado con la alarma o con la llave. Actúa como una palanca que abre el pestillo y da acceso al interior. El cuerpo largo para que sea operado con toda la mano facilita mover un objeto de más de 10 kilos de peso.

Instalación

El proceso de cambios en una manija requiere que primero quites la tapa interior de la tapicería, así podrás aflojar los tornillos de sujeción de la vieja manija para el reemplazo. Lo más importante es acoplar el gancho de la manija con el pesillo o gancho que la une con la cerradura.

La pieza es de plástico denso y se mantendrá de una sola pieza durante años. De hecho, si operas las puertas con cuidado, nunca tendrás que reemplazarla. Sin embargo, recargar todo el peso del usuario en la manija o jalar antes de destrabar la cerradura, a la larga,  pueden quebrar el gancho de agarre.

• La instalación requiere del uso de un desarmador plano y una llave torx T25.

• No incluye tornillo de sujeción.

• No aplica para modelos de Spark 2015 ni anteriores.

• También se conoce como asidero, chapa automotriz o door handle.