Hule Sellador de Plancha para Sedan 1500, 1600

Gracias a que el Escarabajo es un auto extremadamente modular, prácticamente eres capaz de levantar la carrocería y seccionar el chasis en cinco partes distintas: los dos pisos, la columna central, el cabezal y el puente.

El sellado de una carrocería es crucial, pues mantener seco el interior es una de las prioridades de la plataforma con los ocupantes. Si tienes filtraciones en un Vocho clásico 1200, no busques más, aquí está la refacción que necesitas.

Hule antihumedad

Los seis metros de longitud del nuevo empaque cubrirán perfecto el perímetro que rodea los pisos con el cabezal y la columna central, para recibir la carrocería superior y formar una junta efectiva, tanto como una junta de motor.

¿Cómo se coloca?

Para empezar, necesitas separar la carrocería del chasis, después evaluar el estado de la lámina. El listón de goma va adherido con pegamento especial o cola industrial. Antes de aplicarlo debes limpiar todo el contorno metálico y eliminar todos los rastros de óxido, de lo contrario el nuevo hule no mantendrá sellada la unión.

Coloca el empaque por todo el contorno y ahora ensambla la carrocería de vuelta en el lugar. Verifica que no exista espacio vacío o con huecos visibles y deja que seque el adhesivo.

Reemplazo

No es común tener que separar la carrocería del chasis, pero hablamos del modelo 1200, un Vocho que tiene más de 50 años de existencia. Incluso un auto tan duradero necesita una reconstrucción después de tanto tiempo. Todo proyecto de restauración que valga la pena tiene que incluir un cambio de empaque de plataforma.